驾校理论_驾校理论知识考试题

2024-05-13 13:01:29

驾校理论_驾校理论知识考试题

大家好，今天我将为大家详细介绍驾校理论的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.驾照理论考试科目一复习要点包括那些？最近在复习科目一呢~

2.驾校考试科目，第一至五科各是什么

3.考驾照时，你觉得理论知识和实践技能哪个更重要？

4.驾校考试科目一二三四分别是什么

5.四川省机动车驾驶培训学员怎么在网上打理论学时？

驾校理论_驾校理论知识考试题

驾照理论考试科目一复习要点包括那些？最近在复习科目一呢~

来源：车帮网

近日，根据学员理论考试科目一（交规考试）的错题集中整理出一些最容易做错的试题，并对这些驾校理论考试科目一试题进行了解析。

从整理出来的试题中，重点分析了最常见的八大难题，请看以下分解：

一：侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时，应迅速设法跳车。这道题错误的理由？

答：在发生侧面碰撞后，你不能确定车身的翻转方向，若盲目跳车会造成更大的伤害。所以设法跳车是不可取的。

二：自动挡汽车在陡坡行驶时使用“2”挡。这道题错误的理由？

答：对于陡坡来说需要大扭矩行驶，当扭矩满足车辆行驶时就会提高行车速度，如果使用z档的话，变速器就会由一档（低速档）升入二档提高转速，但由于二档扭矩不够又会降入一档，如此反复造成磨损，因此陡坡陡坡应该用L挡。

三：高速公路上，车辆因故障不能离开紧急停车带时，驾乘人员不得下车随意走动，应在车上等候救援。这道题错误的理由？

答：正确的做法是迅速转移到右路肩或紧急停车带边缘，下车时从右侧车门下，并立即与当地交警联系。

四：检查离合器跳板时，应将踏板踏到底，检查踏板与车厢板之间的间隙是否合适。这道题错误的理由？

答：检查离合器跳板应该看踏板的收放情况，也就是踩下去和放了之后踏板的活动。

五：机动车在高速公路上行驶，与同车道前车的最小距离不得少于多少米？

答：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

六：最容易发生侧滑时的路面是？A干燥水泥路面B下雨开始时的路面C潮湿水泥路面D大雨中的路面。这道题应该选择哪一项？

答：选择B、下雨开始时的路面。理由：因为路面在未下雨之前，存积了很多能让车轮侧滑的媒体。如泥土、过往车辆滴漏的油污、车轮行驶与地面磨擦遗留在路面上的橡胶泥，还有在车辆运输物的洒落与其路面所产生的一些问题等原因。当雨刚开始时便把路面上的那些媒质给弄湿了，此时的路面便像洒上一层薄薄的润滑剂！

七：安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。这道题错误的理由？

答：当ABS发现轮胎抱死后，会松开刹车。然后再刹再松，只到车停下。因此肯定增加了制动距离的。

八：转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应——，使车辆尽快减速停车。A轻踏制动踏板B拉紧驻车制动操纵杆C迅速抢挡减速D果断地连续踩踏、放松制动踏板，为什么是选D？

答：选项D、果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。如果直接踩死的话轮胎暴死，不是直线行驶的情况下，车也会因此旋转，容易翻车。这道题应该选择哪一项？

以上这些难题，学员们是不是很容易做错呢？通过上面的解析，是不是能掌握了其中的难点了呢？

结束语：通过科目一之八大难题的解析，希望能帮助学员们加深理解，顺利完成理论考试科目一（交规考试）。

驾校考试科目，第一至五科各是什么

7月1日将开始实行打卡计学时，C1驾照培训总学时为62个学时。

其中科目一为12个学时，科目二为16个学时，科目三为24个学时，科目四为10个学时。

如果按一个学时100元估算，62个学时为6200元。加上报名费2000元，各项模拟、补考、杂费等600元左右。如此推算，在全部科目都是一次通过的情况下，拿下C1驾照的成本大概在9000元左右，而且从报名到领证的时间将不低于6个月。

扩展资料：

报考年龄

1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；

2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；

3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下；

4、申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；

5、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；

6、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。

参考资料：

百度百科-驾校

考驾照时，你觉得理论知识和实践技能哪个更重要？

驾照理论科目一考试将拆分为两个部分。：第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，作为科目一，放在学员接受场内驾驶技能培训前进行；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三中的一个考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行，安全文明驾驶常识考试不另外收费。还有就是每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，应当重新预约考试。在驾驶技能准考证明三年有效期内，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过五次，即：科目二和科目三的道路驾驶技能考试各有十次考试机会。科目二考试项目：一是简化了小型汽车桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。二是将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶考试中。三是取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。对大中型客货车科目二考试项目进行了调整，增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。调整后，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”。科目三考试分为两个项目，在道路驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试，满分为100分，90分及以上合格。第一部分道路驾驶技能考试项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。此外，对于大中型客货车，还规定省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容；对于小型汽车，抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。

驾校考试科目一二三四分别是什么

驾校学车首先要通过科目一理论考试。虽说理论考试大多数人都能通过，但是真正掌握这些理论的人却只是少数。驾校理论学习与考试的重要性可能很多学员都不是很清楚，很多学员只为了顺利地考出理论考试，而没有意识到需要学习一些交通法规常识。驾校的理论学习也就是交通法规的学习。交通局设定的交通法规题目的目的是希望学员在上车练习前熟悉各种交通法规，在拿到驾照，上路以后能够严格遵守交通规则。?

新交规更注重操作性技能学习，不要向以前那样死记硬背几个简单的操作理念、操作原理，而新交规更加强调实用性和操作性，这是新规中驾考的导向所在，也是学员们认为考驾难的原因所在。新规更加重视驾驶人的源头管理，在驾考方面，也更加注重实际操作，而不是死记硬背。

我们知道，任何一门技能既要重视理论学习，更要注重实践操作，学驾考更是如此。根据《新交规》规定，新驾考仍然是三个科目，尽管三项科目考试难度没有增大，但更注重实际道路驾驶技能培训。这就需要新驾考的人员既重视理论学习，又要注重实践训练。

其实在现实中，不少考生在科目一考试中，对恶劣天气和复杂道路条件下安全驾驶、紧急况临危处置等知识点只是靠死记硬背掌握理论，全无操作技能，这不仅给驾驶人员带来较大的不安全，同时也给交通安全带来巨大隐患。新交规启动后，新驾考更注重实际技能培训，同时增驾考点，全面考核驾驶人的安全文明驾驶意识和技能。

当然也有的人会觉得理论知识比实践能力更难，这种情况一般是年岁稍微大一点的男性朋友。他们的实际操作能力是非常强的，甚至有的没有驾驶证，也会开车。但是他们的年龄比较大，也不像刚毕业的学生和年轻人，记忆力比较好，也有时间去专门记忆理论知识，所以他们认为是理论知识比实践能力更难。

不过无论是理论知识还是实践能力，在驾考的时候都是非常重要的科目，大家哪怕面临再大的困难，也要努力学好，以免以后用到的时候自己不熟悉而做错了操作步骤，或者是记错了交通规则而造成违规扣分的后果。

四川省机动车驾驶培训学员怎么在网上打理论学时？

驾校考试科目一二三四分别是理论考试；小路考；大路考；科目四理论考试。

具体内容：

科目一：交通法规及相关知识。电脑考试，题目以案例、、动画等形式为主，共100题，每题1分，题型为判断题、单选题和多选题。

科目二：场地驾驶。场地驾驶实车考核，倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）。

科目三：道路驾驶。公路或模拟场地实车考核，上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目四：安全文明常识。电脑考试，题目以案例、、动画等形式为主，共50题，每题2分，题型为判断题、单选题和多选题。