学校的驾校为什么这么便宜_学校的驾校为什么这么便宜呢

学校的驾校为什么这么便宜_学校的驾校为什么这么便宜呢

       在这个数字化的时代，学校的驾校为什么这么便宜的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于学校的驾校为什么这么便宜的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.为什么考驾驶证越来越便宜了？

2.为什么北京远大驾校比别的驾校便宜那么多？

3.驾校降价到3000元，还招不到生，这到底是为什么？

4.为啥现在学个车有的贵有的便宜那么多啊？

5.在大学考驾驶证会便宜吗?

6.远大驾校为什么那么便宜？

为什么考驾驶证越来越便宜了？

       在2014-2015年正是考驾照的潮流阶段，基本从那个时候，为了报名考过，真是拼了老命。当时考驾照的需求>供给，驾校只是有几家有名气的驾校，并不能满足想考驾照的人。

       而现在，是满城尽是驾校邦，无论大的小的，其实报名驾校的人都知道，费用分为以下几个：

       1.报名参加考试费

       2.教练费用（不包含平时你给教练买东西的）

       3.走场费

       4.补考费

       从以上粗略的看，1,3是固定费用，2，4是可变费用。现在驾校越来越多的情况，为了吸引顾客都在这里学车，除了驾校的考过率上去了，还有费用这块，只要教练的收费低一点，整体的考驾照就会越来越便宜。考试科目目前是科目一，二，三，四。科目一和科目四就是死背理论知识，为此驾校还准备好了题库，而科目二和三是操作实战，但是不用怕，教练也为你准备好了“重点”。学过驾照的人都知道，科目二是操作实战里的“死重点”，只要记住规则，勤于练习，不过考试也要有运气的成分，基本能过；科目三一般情况都是比较容易过的。加上考试前，可以实地考察，是越来越多的人能过。所以，对于考试的内容这块，上有政策下有对策，通过率上去了，就不用交补考费用，这还不便宜吗？

为什么北京远大驾校比别的驾校便宜那么多？

       学校里考驾照，好处是学费相对便宜些基本上会便宜1000块的样子，而且也方便又时间去就行不受限制， 坏处嘛就是耽误平常点游玩，和购物的时间，呵呵忍忍就行了，早晚都要学。。。学会了开车多拉风这点牺牲也值得了

驾校降价到3000元，还招不到生，这到底是为什么？

       我听说那不太方便 我是在房山那边学的，才2000 不同驾校要是价格不一样 你看看这些 1 地方远 2 练的车不一样 3 教练不好约 4 人多练习时间少、。你要是很能开，在哪无所谓。我练得那车比牛车都费劲。就是大斗加个发动机，而且就摸过5回车（每次30分钟还是分2次，一次要累够呛）。 我们半天有10来个学院排队。不过 两个月就全过了。一次性通过。一点都没挡误

为啥现在学个车有的贵有的便宜那么多啊？

       主要原因还是现在驾校供大于求，激烈的市场竞争导致驾校行业并不是很乐观。同时现在大部分人已经考取了驾照，而还有一部分人则是对驾照完全不感兴趣。所以即使现在驾校一再降价也不容易招生。

       随着汽车的普及，前几年驾校确实是一个比较火的行业，毕竟当时驾校比较少，而需要考驾照的人又比较多。所以这几年很多人看着这一行比较好做就纷纷投入其中，导致现在驾校过于泛滥，基本上每一条街都能看见一个驾校点。

       而正是因为现在驾校过多，导致驾校市场供过于求。毕竟当前面那一批需要补驾照的人考取驾照以后，现在每年需要考取驾照的人都是比较稳定的。所以在这样一个情况下，驾校本身就是不好招学员的。而同类竞争又过大，大家虽然打起了价格战，但需求总量在那里不变，自然行情也变不了多少。

而且本身考驾照就不是每个人的刚需，所以大众对于驾照市场的价格并不敏感。相对很大一批不愿意考驾照的人来说，即使你今天免费教学，他都有可能因为累或者害怕而选择不学，所以并不是你降价了就会有学员难，而且驾校的市场行情已经到这里，驾校不得不降价，但事实上大众对于驾照其实又并不关心。

       毕竟一个真正需要驾照的人不管驾校价格多高他们都会去考取，就比如前几年，五六千他们也愿意去考。而不想考的人几百块他们也不愿意花，所以驾照行业的性质就已经决定了，他们的价格绝对不是影响行情的重要因素。

       所以总的来说，因为现在本身需要考取驾照的人就越来越少，再加上驾校的泛滥，所以即使再降价也会有一些驾校招不到生。

在大学考驾驶证会便宜吗?

       学车价格的有的贵有的便宜，主要报考地的地区市场情况和教练服务质量有关系。

一、与地区市场情况有关

       从不同城市上来看，高线城市本身物价高，寸土寸金，驾校场地费用自然变得价格高昂，消费水平也让学车投入的人力物力成本也高，所以导致高线城市的学车价格会比二、三线城市高。

但也有像我们在云南，地州价格可能比昆明贵，是因为地州竞争少，学员基数少，租地便宜，学车价格浮动不达。而昆明竞争大，驾校多，导致的价格竞争大，学费就会浮动很大。

二、与教练服务质量有关

       而教练的服务质量的好坏，才是影响学车费用高低的“罪魁祸首”。像我身边已经拿到驾驶本的，少数一次过的人花了4700-5000左右，多数还是在6000-7000，我身边还有个冤大头花了近万的。

这里面牵扯到一个概念：直营教练和挂靠教练的区别

       首先是直营教练，教练受聘于驾校，总体来说比较正规规范，驾校做直接管理，驾校给教练开工资，制定管理制度、教学制度，教练的薪资构成跟学员的通过率有关，你越快的通过考试他们越开心，所以教学质量和服务态度也是杠杠的。

       其次是挂靠教练，现在较大部分的所谓驾校的教练都是挂靠的。挂靠，说的就是本身不是驾校员工，他买了驾校的车子，打折驾校的名义招生，他们就招到人收到学费就把场地和车子的租借费交给驾校，剩下的多少都是自己的，他们是个人自负盈亏。

       挂靠教练为了赚钱，打的就是价格战。比如正常的学本驾照是5000元，我以低于正常学车2000-3000的价格招生，看到价格低咨询的人就多，在教练嘴上说着一些行业内情的情况下就盲目的报了低价班。你只要报名了，后面就各种隐形收费了。

       遇到心好的他对你教学还算负责，承诺的尽力去做到，但比如请吃饭，跑短长途的费用该要的还是得要，只是次数或频率少点，不太过分。

       你要是遇到心黑的教练，直接给你来给全套，吃拿卡要一个不落，从吃住和考场训练费中捞一大笔。还有科三短长途训练这个是自愿参加的，但你不参加他回变着法耽误你练车，如果去了一次200-300，总共三次跑不了，路上的吃住还得你担着。你要是科三一次过还好，没过这些费用从头再来一遍，这学车的成本自然而然就高了。

       总之，学车不能光看价格，只看价格低就报名，坑你没商量，你去身边问问学车有过类似经历的朋友就明白了，考驾照还得多看、多问、多对比，找一个靠谱的教练很重要。

远大驾校为什么那么便宜？

       会便宜。

       一些驾校为了抢夺大学生这个市场，的确给出较高的优惠力度，比一般的社会人员便宜不少，学生多人抱团还能多减免几百的费用。不过仅限于大学生在学校里面找的宣传单上的驾校，你平白无故的跑去外边的驾校报名，没准人家不给你便宜，还宰你一顿。

       驾校给学生优惠，目的也是为了打响自己的名声，吸引更多的大学生报名。学生也要学会分辨价格的真假，要多方打听驾校的真实情况，很多驾校为了吸引客户，可以用超低的报名价吸引你进来，然后就用各种借口收取额外的费用。

       不要在学校学车的原因

       什么事情都有反对的声音，有的人说在学校学车后悔死了，教练几乎不叫你练车，说好的几个月拿证最后花了一两年时间。

       其实这种说法都是遭遇了不愉快的大学生的吐槽罢了，也有很多很好的驾校，教练经常带你练车，每个科目都是一次过，就算挂科也积极教你，让你早日通过。

       大学生所在的学校一般都在离家较远的地方，如果学车回家的话只会更加麻烦，回一趟家劳神又费钱，而且回家学一样也要看你遇到什么样的教练。

       面对大众。

       驾校就是帮助人们掌握驾驶技术，并教会人们安全驾驶，文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。

       按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。一般指机动车驾驶人培训学校，有时飞行员驾驶培训学校也可简称为驾校。

       好了，关于“学校的驾校为什么这么便宜”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“学校的驾校为什么这么便宜”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。