学车难吗 担心学不会_学车难吗 担心学不会有心理压力

学车难吗 担心学不会_学车难吗 担心学不会有心理压力

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“学车难吗 担心学不会”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.学车难吗， 好像很难，紧张。在美国17岁要学车了，。看的书很复杂 ， ...

2.学车到底难不难？

3.学车学不会是不是很笨，学驾驶学不会怎么办

学车难吗， 好像很难，紧张。在美国17岁要学车了，。看的书很复杂 ， ...

       有的人感觉学车很难。

       学扣子怎么总是撞杆进不了库，入库也摆不正方向和间隔。

       学场地，项目太多，单边桥老是掉桥或者干脆就上不去；连续障碍是越急越忙乱，不是压了饼子就是干脆从旁边绕过去了。定点停车和坡起也掌握不好；连续弯路、侧方位停车、直角转弯等科目一次好一次差。

       有人就灰心了：早知道这么难，就不来学车了！唉！

       学车真的就这么难吗？

       我的感受是，学车不难，一点也不难！

       你且听我细细地跟你说：

       1、初学驾驶技术，应该说，都有个从理性认识到感性认识的过程。这个过程就是教练在教你各个技术要点的学习过程向你自己驾驶并掌握技术的过程发展。

       这个过程的主要问题是，你要把各个要点一个不落地记住！

       记不住？回家背！记不住，你连各个“点”都不知道，车应该怎么开、往哪开你都不知道，那你就无法开车了。

       所以说，学车，首要的是记住各个“点”。

       这个过程应该说不难吧？！一共就那么几个“点”，用一天的时间怎么也都背下来了。总比小学的时候背“小九九”容易吧？！

       所以，这个过程并不难！这是我要说的第一点。

       2、学车千万不要死记硬背。

       那位说了：“你刚才说要记住各个“点”，怎么现在又要我们不要死记硬背？！”

       “点”是参考，是参照物，但不是绝对的、一成不变的。

       这个过程就是灵活掌握，就是从前面提到的感性认识又上升到了现阶段的你自己的理性认识的阶段了。这是认识的飞跃（学哲学难吗，不难，哲学就在我们身边，前面的话就包含哲学思想）。

       为什么说要灵活掌握？

       打个比方：右飞入库，教练告诉车厢角距中杆50公分左右时右扣死，对上回轮“点”或车身接近摆正回轮。

       如果你的这个扣死的距离小了，那么你就不要等到对上那个“点”再回轮了，可以略早点回一点轮，让半径大一点，这样就可以把右侧车厢与右边线的距离拉开点，保持正常的间隔了。你如果还是对“点”回轮，那不是还是间隔小吗？！

       你看，你一灵活掌握，你的问题就解决了。不难吧？！

       3、学车要有悟性。

       悟性就是你自己要主动想问题，要有主观能动性。

       有的人做一遍动作，不行，下次再做，还是不行！昨天练的不好，今天还犯老毛病。真是要命，极大地打击了自己的自信心。

       什么原因？就是不琢磨，就是不去想问题，就是不去悟开车的道理。

       再举个例子：过连续障碍时，车头要对正1号和2号饼子时（关于如何对正，请移步阅帖：《我过“连续障碍”的体会。包你一个饼子也不压！》），先回点儿轮，防止转过头了。第一次，你如果对正饼子回轮，肯定转过头，下一次，你就提前点不就行了。

       转弯对其它的饼子也是如此。很简单吧？！

       再说连续过饼子：第一次你可能认为饼子已经过了，就打轮转向下一个饼子，但也许你就压上饼子了，下一次你就感觉比这次再晚点儿打轮，如果还是早，你就再晚点打轮。直到时机合适为止。那么，你就记住了过饼子打轮的时机，三次机会你就掌握了打轮的时机，剩下的就是打轮的熟练程度练习了。

       早了，你就再晚点打轮。晚了，你就再早点儿打轮。怎么样，这是不是很容易掌握？！

       4、学车，要不怕犯错误，更要敢于纠正错误。

       初学车，犯错误都不不可避免的。

       有的人就怕犯错误，出现点错误，就慌了手脚，下个动作就受到很大影响，结果连续出错。

       其实，犯错误不可怕，可怕的是不知改正错误，一次次地犯错误。

       这里面，有前面说的悟性的问题，但不敢改正错误也是很重要的原因。

       为什么这么说？我还举个例子：过单边桥，这次上桥的点好像是对上了，结果没有上桥或者中途掉桥了。下次还犯这个毛病，就是不知道错在哪？每次都心中没底儿，这是最要命的！

       那么，你可不可以矫枉过正一下。这次上单边桥掉到左侧了，你记住这个“错误点”，下次，你让这个“点”大一点儿往右偏，宁可掉到右侧去。如果掉到右侧了，再把这个“错误点”记住。再下一次，你就综合左侧和右侧的两个“错误点”，取其中间的“点”，不就行了嘛？！

       三次机会，保你找到上桥的正确“点”，不费劲吧？！

       关键是敢于矫枉过正，就是我要说的敢于纠正错误。不纠正自己的错误，你永远都学不会。

学车到底难不难？

       四十岁正值壮年，无论是社会经验还是人生阅历都不输年轻人，开车这种操作也是很灵活。学车本来就不难，给自己信心，相信自己可以的，学车不难，有空的话多练车，多按照教练说的做，教练强调要注意的要多留心。没报名yy清远班之前，我也担心自己学不会，怕被骂，只能多练车，还好教练人好，教我很有耐心，不然我也不会顺利三个月拿证。

学车学不会是不是很笨，学驾驶学不会怎么办

       答：做到以下几点，驾照轻松拿到手。 我们都知道，驾照考试分四个科目 科目一：电脑试，主要内容有道路交通安全相关的法律法规及知识。 科目二：场地驾驶，主要内容有半坡起步、侧方停车、直角转弯、S型转弯、倒车入库。 科目三：路试，主要是道路驾驶技能运用。 科目四：安全文明教育。 对于绝大部分考生来说，除了科目二，其他三个科目都能够轻轻松松顺利通过，下面着重讲下科目二技巧。 一、半坡起步： 左脚找准离合联动点、稳住，保持车身轻微抖动让发动机动力持续输出，但由于脚踩刹车没能前行，听到语音提示缓慢抬起脚刹（注意千万不能过猛否则会熄火）轻点油门车辆顺利前行。 二、侧方停车： 慢速驾驶车辆与右边线保持0.5米距离-通过右后视镜仔细观察出现车位前黄线时停车-缓慢倒车方向盘右打死继续贯彻右后视镜-发现右后轮压线时回直方向-继续倒车贯彻左后视镜返现车位右后边角出现时左打死方向盘-等到车身与变形平行后离合到底-刹车-倒车完成。 三、直角转弯：保持车辆缓慢行驶-车在进入直角弯道前向右行驶，右轮保持约0.1的距离从道路的右侧开始-当 汽车 行驶至驾驶员的直角点时速度左打死方向盘-当左后轮经过时在内部直角的情况下逐步回正方向驶出弯道。 四、曲线行驶： 保持车辆慢速行驶，从前挡风的又雨刮中点线观察其与右前方**边线是否重叠，只要保持重叠就继续正常行驶，这个是最实用的也是最有效的方法，绝对不会压线。 五、倒车入库： 缓慢行驶-观察左侧后视镜当后视镜下沿与虚线重合的时候，迅速向右打死-车继续后腿观察右侧后视镜，当右侧车身距离库角30cm左右距离的时候，回正方向-通过右侧后视镜观察右后轮，当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死-观察左侧后视镜，看到库角的时候，回正方向，缓慢进库-当左侧后视镜下沿与前面黄线重合的时候，停车-保持方向不变，听到语音后起步离开。 好了，五个步骤就这么个程序了，最重要的是树立信心、敢打必胜，另外也要胆大心细的去练习，祝考试的亲们顺利哈。 学车看个人感觉吧我觉得，说说我的经历吧，我是2月20号和我堂哥带我去报名的，我是农村的。去报名后教练说3800报名费，还有补考不过不超过5次的交200保险费，然后我就交了吧，保险。一共4000然后第二天21号去到教练的店铺，早上7点半到，教练开车我们去横县办理手续，过程花了几十块钱，拍照之类，签字。办完后过了一周才能预约科目一，没报名之前我也下载过驾考宝典练习，不过很糟糕，报名后疯狂练习科目一。练了三千道题，然后全真模拟，智能考试，未考题，都做了，最快速度是图上那个4分52秒的，那次是全真模拟，我几乎不看题就选。 过了一周预约成功后，3月6号就到宾阳考科目一，6号当天早上5点半我就起床了，当时下了很大的暴雨，还是我老爸开女装车搭我去教练那里的。6点22分到达教练那里，然后人差不多到齐了就走了，对了考科目一要带身份证，当时一伙人有两个忘带幸亏没走远，又转回去。到达宾阳已经10点了，那情况就是后面4个男的很挤那种，有一个女学员在前面坐。说一下吧，心态要好，不要急。去考试也要办手续才能进去考，点到你的名字就轮到你，我们当时是五个学员，路路通的，我考完后就排队登记了，五个人当中最快是我，不吹牛逼，然后五个人当中两个人中间不合格，又补考了一次，另一个戴眼镜的小哥过了，另一个大姐状态就不太好了，第一次88分，第二次83分。。。。后面出去我们也是安慰她说回去再好好复习，下次争取一把过。 现在的情况是练科目二，我们那个教练场说真的，早上九点多去练车10点半才轮到你，就两辆车，，一台旧的和新的，新手就练旧车。考科目一的时候我都没去过一次。我一般都是挑下雨的时候去的，一两个人，一个人练了一两个小时 ，刚开始教练教的是打方向盘，从最基本的开始。接着是踩离合，第一天踩离合我踩猛了，第二天去练就好些了。然后就到倒车入库，教练会跟你说到哪个点转方向盘，回正。我去的第一天教练都没叫我调镜子和座位，我都是自己跟车看其他学员学的，我没摸过车。等到入库练熟了，到直角转弯，半坡停车，s弯，最后教练教我的是侧方停车，有些人是倒车入库难，半坡容易，相反，我是觉得半坡很难，刚开始前几天都不记得步骤，左边的后视镜镜底压到中间那条大黄线就马上踩紧离合和脚刹，又好像是停车后挂挡拉手刹，之后打左转向灯松手刹挂一档， 接着慢慢松离合，等到车子震动两下的时候，再松开脚刹，好像是这样的 我常常会忘记。每天基本去教练场练两圈，感觉我的两圈很快就结束了，就轮到下一个了就感觉很不公平。我是6号考科目一的，10天左右就能预约二，预约后期待一把过吧 不请自来，分享一下个人观点和经验，驾照难考吗？自己当时在没有考驾照之前也有同样的疑问。只要自己下定决心考取驾照，用心去学，保持良好的心态，个人建议：考驾照不要只听取别人的意见，不管什么事情只有自己亲身经历后，才知道难于不难。我考驾照时，由于对车毫无概念，所以不管是同事还有朋友对我的期望都不大，以为我一定得好长时间才能考到驾照，当时对我多少有些打击。事实证明一切，自从报名考驾照以后，自己坚持每天去练习，不屈不挠，由于考驾照是在炎热的夏天，照样风雨无阻，功夫不负有心人，两个多月时间，科目一到科目四顺利一次性通过。再考驾照时，有许多学员都是由于时间比较紧，但是还会每天都去练习，建议要趁热打铁，不要间断性的去练习，切勿三天打鱼两天晒网。 驾照考试一共是四个科目，科目一和科目四都是随机抽取考试，考试时间位45分钟，每次考试都有两次机会。科一和科四不同的是科一是单选题，共100题，90分及格。科四则是多选题，共50题，也是90分及格。当时自己下载了驾考一点通，首先把科目一和科目四1000多提大体去看一遍，然后去分类去练习，有些题目大体意思是一样 ，只是不同的问法，只要一有闲暇时间就去练习，可以把自己感觉比较容易好记的放一下，多抽时间去练习比较容易犯错的题目。总之科目一和科目四，多看，多做，多练习。建议不要到考试了才去临时抱佛脚，不下功夫，是通过不了考试的。 科目二考试：倒车入库，坡道起步，侧方位停车，曲线行驶，直角拐弯，共五项。平时练习时自己一定要下一番功夫，当时自己练习了将近半个月才去参加的考试，每天重复同样的练习难免有些乏味，坚持就是胜利。练习时一定要学会总结经验，每天一点点小进步，不要总在同一个地方犯错。不懂就问，问后自己在练习多加留意就好。一定要保持一个好的心态，有个好的心态很重要，对平时练习时和考试时都是有利而无弊。科目二考试过程中有些小细节，自己一定要多加注意，有时候就是自己平时不注意的小细节，会使自己导致挂科的原因。 科目三，要做到胆大心细，当时我从来没有上路开过车，心情紧张这是在所难免的。但不要过渡紧张。不管什么事情都有个适应阶段，慢慢来别着急，有时候越着急就会越容易犯错。平常心对待就好。科目三主要是考：首先绕车一周半，在车内调整座椅，观看左右中三处后车镜，系好安全带，观看档位 ，切勿带挡打火。左转弯，右转弯，加减档操作，变更车道超车，直线行驶，调头，靠边停车。练习中要有耐心，学车不是一朝一夕就能学会的事情，欲速则不达。 以上是我自己观点和经验，希望能够帮到您。谢谢！不足之处多多包含，多多指教和支持，谢谢！欢迎留言探讨！多多关注！ 作为一个驾龄六年的女司机很高兴回答这个问题，万事开头难，不要问学车难吗？无论做什么事刚开始都是难的，都是慢慢学会了就觉得容易了 我学车之前那真是一窍不通，我都不知道手动挡车驾驶员下面有离合、刹车和油门。我都不知道打一把轮能拐多大弯，可是这又有什么关系呢，我去学车不就是因为我不会嘛，好好学不就得了 我是和我老公一起考的车票，我觉得我啥啥都不会吧居然一把过了，他觉得他啥都会老给我做示范，科二折了。所以我用了三个月车票到手，他四个月到手的 我刚开始是恐惧上道的，因为我女儿上学离家的距离是七公里，没有办法只好硬着头皮上道 记得我刚开车第二天，没看到左转弯的盲点，把一个打伞走路的人的伞给刮掉地下了，给我吓的都忘了停车了。后视镜里看到那个人在指着我骂我，给我吓得好几天没敢从那条路走 又过几天，拐弯没减速我把小区门前的大垃圾桶给撞到了，那冲击力老大了，我都后怕了，如果当时是个人也是刹不住闸的…… 每个人刚开始学车都有这个刚开始的过程，不要有一点挫折就不练了，身边很多女性朋友都是开开害怕就不练了，车票也就收起来了，我想我能一直坚持下去就是因为送孩子上学没有办法，害怕也得顶上，这不开着开着就驾龄六年了 刚开上车小磕小碰是常有的事，慢慢开不要急，开着开着就熟练了。每个人都有从新手到老手的过程，这个过程要靠自己不断的磨合，磨合好了会开车的技术终身适用。这就是我对你觉得学车难吗？的回答，希望对大家有用 学车有多难？如果是指考驾照的话，其实并不能说难。据122交通网最新数据显示，截至2018年6月底，机动车驾驶人数达3.96亿人，也就是说 全国平均3个人当中就有1人有驾照 。如果抛除18周岁以下的未成年人以及70周岁以上的老年人，这个比例还要更高。 这么大的持有比例， 学开车能有多难？比中考高考相比，不要容易太多哦 ~ 学开车也许不难，难的是做到一辈子的交通安全。而这个安全的根，又在学开车上。正所谓好的开头是成功的一半，在刚开车时就养成好的习惯实在是太重要了。易陪练来说说自己的看法。 学开车必须把“安全”放在第一位。 安全，要防患于未然， 要有预见性 。我在路上行驶，单行道、多行道、人车混行道、高速，每一种路况需要注意些什么，可以做哪些预防措施，做到心中有数。心中有安全，不争不抢，安全系数就大大提升。 心态上要自信，但不要飘。 开车并不难，不要去害怕它。但是也不要觉得自己是老司机，玩手机、不系安全带什么的，都不会出事。易陪练接待过30多万名新手司机，帮助他们掌握实际道路安全驾驶技术， 至今还没有哪位新手朋友学不会驾驶技术 。 技术上一定要过硬。 这个算是基本要求吧。就是所谓的“打铁还要自身硬”。从安全角度来说，这个技术，包括两个阶段： 第一阶段， 从驾校考取驾驶证，这是基础，证明你是一个合法的驾驶员； 第二阶段， 在实际道路上由专业陪练指导下多开多练，最终能够安全独立驾驶，成为一个合格的驾驶员。 如今， 合法虽易，合格却难。 开车应该是一件轻松愉快的事儿，不要让违章、扣分、罚款、事故坏了你的好心情。 我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶 ，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~ 很多朋友抱怨学车难，其实难易程度因人而异。每个人的理解能力和操作动手能力、应变能力等都是不同的，这些是影响学车的一些先天因素，但重要的还是后天勤加练习的程度。 那先来看看大家所说的难度主要集中在哪吧。 驾考分四个科目，科目一和科目四是电脑答题，不是实际操作，而且基本每个省市都有题库，相对来说是很简单的，只要熟悉了题目类型和基本考点，就会轻松过关。那难度最多是来自科目二和科目三的关键项目。 科目二共有倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步等科目，每个项目比较分散，任何一项不通过即视为考试不合格。科目三考试为真实路况行驶，内容一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共 汽车 站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。 根据学员们的表述和考试失败统计，科目二在倒车入库、侧方停车、坡道定点停车项目淘汰的较多，而科目三在每一个点都会有淘汰的可能。对于这些，只要考生认真对待，注意细节，达到熟悉离合器操作、掌握档位与车速的匹配，同时注意观察道路交通情况等要求，都会顺利通关的。所以想学车的朋友不要因为大家所说的难度而退缩，相信自己的能力，平时练车好好练，考试时也会容易过关。 我觉得学车难不难要因人而异，因为每个人的学习能力是不一样的。考驾照，科目一和科目二是基础的理论知识，只要用心认真地把模拟题刷着看一看，大部分人都能通过。但是对于一些年纪大一点的对这些文字知识的记忆就稍微差一点，考试的时候容易出现差错。再者就是科目二跟科三，练车主要是动作记忆，而不像我们平时上课一样，诗词课文背一下就能学会，动作的记忆则需要更多的是孰能生巧，通过实际操作来记住每一项。因为每个人接受学习的能力不同，所以学车的时间长短不一样，这就是个人差异问题了。最后学车一个重要的因素就是心态，不管是平时练车还是考试，心态都占据了很重要的地位。有的人平时练车练得很好，但考试过不了，很多都是因为过于紧张，进到考场手忙脚乱，导致考试不过。学车跟你学习其他新事物新知识是一样的，坚持，认真，不气馁，就能顺利拿到驾照。有的人还担心教练过于凶，其实教练的严厉也是为了让你更好的进步，等你真正拿到驾照开车的时候，回想起当时教练说的小细节真的很重要。总之学车并不难，摆正好心态，积极乐观地对待考试，学车的过程会是一个不错的回忆，也能让你接触认识很多有趣的人，劳累且快乐着。 我刚拿到驾照两个月，我觉得学车的过程是辛苦的，但也是值得的。 我是2016年10月1号报名的，之后科一挺快的，大约十几天就考了，科一还是比较简单的，只要下载个驾考宝典之类的题做做就过了，我考了94分。科二的学习对于我来说真是一段灰色的日子，本人实践操作方面比较笨，倒库开始的时候老是打错方向，自己明明在心里也不住的提醒自己，可手好像就和不听使唤似的，老是打错，离合也踩不稳，老是熄火，那时我觉得自己好像不适合开车，应该考不出驾照了，其实千万别放弃，这样的日子大约过了一两个月吧，自己开始慢慢找上头绪了，应该也是熟能生巧吧，终于可以完成倒库了，其他的几项就简单多了，我们这边驾照都是先学好倒库后，剩下的几项一个星期全学完。我的科二考了两次，考试时别紧张，按平时教练交的操作就一定可以过得。 科三我个人觉得比科二简单多了，多练习，记好几个踩刹车的点，还有就是一定不要紧张，应该还是比较容易过的。 完成了科三的考试，真是松了一口气，科四和科一类似，多做几遍题，应该是不难通过的。希望以上回答能够对你有所帮助。 学车不难，买车难 有多少人考 驾照 考到怀疑人生，又有多少人在考完驾照后长舒一口气。说到学车，总有说不完的话题，但是驾考真的很难吗？我们以最常见的C1/C2驾照为例，来看看考驾照到底哪里难。 科目一 ，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。 科目一是驾考的第一关，虽然题目多了点但是难度并不算太大。不过也有不少人在科目一挂，归结原因就是没有捧着手机天天刷。 科目二 ，总共有五个项目，分别是： 直角转弯 、 曲线行驶 、 倒车入库 、坡道停车和 起步 、侧方位停车，对学员的操作要求较高，需要扎实的驾车技术，主要考察学员对离合、方向盘的操作。 科目二是实操考试，对于从来没有摸过车的人来说确实难，尤其是倒库，百分之60挂科目二的人都挂在倒库。 科目三 ，总共有十六个项目，分别是上车准备、起步、 直线行驶 、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、变更车道、通过路口、 靠边停车 、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共 汽车 站、会车、超车、掉头、夜间行驶。 科目三虽然也是实操，但是整体难度并没有科目二那么难。科目三简单点理解就是判断什么情况要减速什么情况要加速，老是有人说科目三路试很恐怖，但其实路上的车很少会干扰到慢慢开的考试车，觉得难纯粹是自己心理不过关。 科目四 ，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除路考外，又增加了安全文明常识考试，俗称“科目四”，考察“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。 科目四题目不多难度也不大，但还是有人挂，归结原因就是没有看清楚题。科目四最大的坑就是选正确答案或者错误答案，而考生经常就不看题干。 考驾照难吗？ 科目一和科目四其实很简单，真正让人觉得难的的是科目二和科目三，不过实际练习的时候其实也并不难，最主要的还是心态问题，很多人挂科的原因并不是因为技术不过关，而是因为心态没有调整好，一到考试就紧张，失败过后没信心。此外，考驾照不仅需要花费时间和精力，还要忍受教练的责骂，这也是很多学员觉得“难”的原因。我们需要坚定的是，只有有想过的“心”，再加上努力练的“劲”，那么成功拿到驾照绝对是指日可待的。

       开车时不要紧张，这东西急不来的，熟能生巧。也不存在什么天赋不天赋的，你只是学开车，又不是去赛车。只要保持平常心。开车最重要的就是一心多用。

       你们教练自身也有问题，学员本来就紧张还去乱喊。只会让人更紧张。

       反向盘跑偏不是大问题，多练习一下打方向盘和回方向盘。初学者车速都很慢，所以很难感觉方向盘跑偏。教你一个很笨的方法，只是可以初步应付。上车前先看看车轮是否回正的，然后拿一只手握住方向盘正中间，需要转动的时候就用那只手转动。转了几圈自己记住，到时再转回来别动。

       这个方法不是长久的，只是暂时能应付。具体还是要自己去感觉，总的来说。多练习就好了，别想那么多，你的教练自身存在问题。

       非常高兴能与大家分享这些有关“学车难吗 担心学不会”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。