学校驾校为什么便宜_学校驾校为什么便宜很多
非常感谢大家对学校驾校为什么便宜问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。
1.大学生考驾照价格的区别?驾校收费标准是什么?
2.驾校有哪些收费的套路
3.为什么现在南宁有些驾校那么贵,有些那么便宜啊?
4.为啥现在学个车有的贵有的便宜那么多啊?
5.为什么考驾驶证越来越便宜了?
大学生考驾照价格的区别?驾校收费标准是什么?
大学生考驾照是很有市场的,相信学校周边会有一到两个驾校,学校里也有招给驾校发宣传单的学生,据说学生每拉成功一人就会有丰厚的报酬,当然钱是从你所交的钱里所扣的,之所以在大学里驾照有市场,是因为大学生在校的时间充裕,毕业之后也很少有时间去考试,而且有的学校把驾驶证作为期末成绩的加分项。说到考驾照价格的区别,要具体谈到不同的区、不同规模的驾校,如果报的车型不同,那价格也是不尽相同的,所以,具体大学生考驾照价格的区间,最主要是车型,但对于大学生来说价格的区别只存在于的区的价位。
但驾校的收费标准对于大学生来说是根据不同的驾校而定的,不否认的是大学生学车的价格一定比社会人士学车优惠许多的。因为学生学车一般都会报团,比起零散的社会人士,就像旅游团和散客的区别,很明显在学车的时候能享受到一些优惠。而且对于学生,驾校也知道你没有过多的经历社会,也没有多少钱,一般就没有过多的?潜规则?,毕竟在学校周边的驾校口碑是最重要的,他要招收的不止一批一届对于一些黑驾校,知道你不是学生,可能就要你意思意思了,意思意思是什么意思,你懂的。报名时,应询问具体收费多少,驾校是否负责接送,学车时有多少人在一个车上学习,驾校的教学时间是否符合自己的时间表。我们必须和驾校签一份合同。驾校有相关优惠政策或其他承诺的,必须在合同中执行。认真阅读合同内容,明确双方的权利和义务。如果有任何争议,你可以根据合同与驾校谈判。付款后保留账单。一般大学报考驾照都会有专车接送,所以一定要在签订协议的时候一定要搞清楚,避免后面出现不必要的麻烦。驾校有哪些收费的套路
面对大众。驾校就是帮助人们掌握驾驶技术,并教会人们安全驾驶,文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。
按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位,但由于市场化程度高,更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。一般指机动车驾驶人培训学校,有时飞行员驾驶培训学校也可简称为驾校。
为什么现在南宁有些驾校那么贵,有些那么便宜啊?
虽然随着驾校的逐渐增多,学车的市场价普遍在下降,可这只是表面现象,通常来所,报名费只有2000左右,但是随后的收费名目就会非常的多了,科目一考试费,模拟费、科目二场地租用费,科三考试场地练习费等等,陆陆续续到来,让你应接不暇。
第一个就是限制课时,一般学员在学车的时候,都是好几个人一起的,轮流学习,都是按照收费标准来的,除非是个别情况要加课,那么就会收课时费,但是平时是不会按照课时收费的,一小时一两百,这样学员肯定是招架不住的,这就是明显的坑钱了!
第二个就是空调费,尤其是现在天气越来越热,学车肯定要开空调的,那么有些教练就会找你收取空调费,学员不懂就会被坑!
第三个就是一开始低价诱惑学员来说学车,这样就能吸引更多的人,然后只要你进入到驾校,那么就会有很多套路等着你,各种各样的费用,让你交钱交到换怀疑人生,所以千万不要贪小便宜!
第四个就是科三考试的时候练考场,就会向你收取考场费,这样几圈下来,几百甚至上千元,学员只能交钱,不然那就不能学车,一般这种情况,只要联系相关的考场教练,只要交一百元左右就可以了。
第五个就是设置VIP班级,这些学校都会告诉学员,一对一教学,保证一次性通过考试,那么有些急着拿驾照的人就会选择,一般他们的服务都是很好的,这样你才能心甘情愿的交钱,这样的情况很多驾校都有,实际上很多人在VIP班也不一定能过,所以建议各位想要学车人擦亮眼睛,不要被坑了!这些都是他们的套路,一旦你交钱,吃亏的就是你!
为啥现在学个车有的贵有的便宜那么多啊?
其实大家的总费用都一样的,原因一、便宜的驾校是因为各方面不好,所以只能以低价吸引人;原因二、好的驾校也以低价吸引人,这样的驾校学员非常多,所以会导致学车难预约得上,考试就更要排队了,如果此驾校还规定要练多少小时才可以报名考倒桩的话,那就更耗时了,比如你练了15个小时的桩才可以报名,等考试名额轮到你的时候,已经是一个月了,那你是不是要再约一两个小时巩固一下呢?考完倒桩,那九项跟路考的呢?一共得花多少个小时了?套餐内的费用加上超过套餐后每小时的价钱,总共的学费多少了?望能仔细盘算,我相信没有两千以上不太可能;目前市场上有些费用是统一的,比如体检费、倒桩考前练车费、九项考前练车费、领证费,总一千元是不变的。大家觉得贵的驾校也要适当理解,因为现在的练车成本也高,比如:油费要近二十元,教练工资平均每小时近二十元,车的折旧跟维修十元,场地租金、税、其他工作人员的工资要十几元,成本已经近六十了吧?驾校的投入都上千万的,你想他赚了你多少?目前我们与周边省份比起来,都是广西南宁的最低了。
学车就像买房子,只涨不降,房子是大投资,不是每个人都可以去投的, 学车是小投资,而且还可以分期付款,我们是可以做得到了;目前的物价都在涨,所以成本都涨了,最直接的就是油价。
为什么考驾驶证越来越便宜了?
学车价格的有的贵有的便宜,主要报考地的地区市场情况和教练服务质量有关系。一、与地区市场情况有关
从不同城市上来看,高线城市本身物价高,寸土寸金,驾校场地费用自然变得价格高昂,消费水平也让学车投入的人力物力成本也高,所以导致高线城市的学车价格会比二、三线城市高。
但也有像我们在云南,地州价格可能比昆明贵,是因为地州竞争少,学员基数少,租地便宜,学车价格浮动不达。而昆明竞争大,驾校多,导致的价格竞争大,学费就会浮动很大。
二、与教练服务质量有关
而教练的服务质量的好坏,才是影响学车费用高低的“罪魁祸首”。像我身边已经拿到驾驶本的,少数一次过的人花了4700-5000左右,多数还是在6000-7000,我身边还有个冤大头花了近万的。
这里面牵扯到一个概念:直营教练和挂靠教练的区别
首先是直营教练,教练受聘于驾校,总体来说比较正规规范,驾校做直接管理,驾校给教练开工资,制定管理制度、教学制度,教练的薪资构成跟学员的通过率有关,你越快的通过考试他们越开心,所以教学质量和服务态度也是杠杠的。
其次是挂靠教练,现在较大部分的所谓驾校的教练都是挂靠的。挂靠,说的就是本身不是驾校员工,他买了驾校的车子,打折驾校的名义招生,他们就招到人收到学费就把场地和车子的租借费交给驾校,剩下的多少都是自己的,他们是个人自负盈亏。
挂靠教练为了赚钱,打的就是价格战。比如正常的学本驾照是5000元,我以低于正常学车2000-3000的价格招生,看到价格低咨询的人就多,在教练嘴上说着一些行业内情的情况下就盲目的报了低价班。你只要报名了,后面就各种隐形收费了。
遇到心好的他对你教学还算负责,承诺的尽力去做到,但比如请吃饭,跑短长途的费用该要的还是得要,只是次数或频率少点,不太过分。
你要是遇到心黑的教练,直接给你来给全套,吃拿卡要一个不落,从吃住和考场训练费中捞一大笔。还有科三短长途训练这个是自愿参加的,但你不参加他回变着法耽误你练车,如果去了一次200-300,总共三次跑不了,路上的吃住还得你担着。你要是科三一次过还好,没过这些费用从头再来一遍,这学车的成本自然而然就高了。
总之,学车不能光看价格,只看价格低就报名,坑你没商量,你去身边问问学车有过类似经历的朋友就明白了,考驾照还得多看、多问、多对比,找一个靠谱的教练很重要。
在2014-2015年正是考驾照的潮流阶段,基本从那个时候,为了报名考过,真是拼了老命。当时考驾照的需求>供给,驾校只是有几家有名气的驾校,并不能满足想考驾照的人。而现在,是满城尽是驾校邦,无论大的小的,其实报名驾校的人都知道,费用分为以下几个:
1.报名参加考试费
2.教练费用(不包含平时你给教练买东西的)
3.走场费
4.补考费
从以上粗略的看,1,3是固定费用,2,4是可变费用。现在驾校越来越多的情况,为了吸引顾客都在这里学车,除了驾校的考过率上去了,还有费用这块,只要教练的收费低一点,整体的考驾照就会越来越便宜。考试科目目前是科目一,二,三,四。科目一和科目四就是死背理论知识,为此驾校还准备好了题库,而科目二和三是操作实战,但是不用怕,教练也为你准备好了“重点”。学过驾照的人都知道,科目二是操作实战里的“死重点”,只要记住规则,勤于练习,不过考试也要有运气的成分,基本能过;科目三一般情况都是比较容易过的。加上考试前,可以实地考察,是越来越多的人能过。所以,对于考试的内容这块,上有政策下有对策,通过率上去了,就不用交补考费用,这还不便宜吗?
今天的讨论已经涵盖了“学校驾校为什么便宜”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。
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