驾照考科目几最难_驾照考科目几最难学
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1.科目几最难
2.驾照科几难考
3.考驾照最难的项目 科二科三哪个难考?
4.在驾照考试的四个科目中,哪个科目是最难的?
科目几最难
科目二是难度最大的。1、由于大家都是零基础学车,科目二就成了第一次真正的驾车体验。坐进车里难免焦虑不安,离开了教练的指导就无从下手。2、科目二项目比较多,有倒库、侧方停车、坡道定点停车起步、直角转弯和曲线行驶。这些项目的考试要求都很严格,扣分点多,稍不留神就会扣分。3、挂科的比例大,人数多。
一般来说,科目二最难,科目三次之,科目一和科目四是理论考试,最简单。其中科目一和科目四,可以用手机下载驾考宝典或者驾校一点通,利用上班坐车,蹲厕所的时间做做题目,只要把里面的题目多做上几遍,保证每次模拟考试都能考95分以上,基本就没有问题了。考试的题目都是从题库中随机抽取的。科目二和科目三,就要靠平时多练车和考场时的发挥了,考驾照三分技术,七分运气。
科目一好好的做几次驾考宝典,一次性过没问题的!
科目二要好的练习基本技巧主要是2进2退的倒车入库,不要小看侧方停车,半坡的离合、油门、手刹要配合好!直角转弯要慢慢走!S路慢慢走!主要一个字!慢。
科目三:考试之前找个老司机带你上路100公里来回,考试绝对就过了!
驾照科几难考
我认为最难的是科目三,即:路试是最难的。科目一和科目四是简单的,只要看下书、背好题,就基本可以过了,科目二相对要难一些,这点得平时多练了,科目三是路跑,这个得看自己的应变能力了,也要看当时考你的考官了,有些好说话的一点小问题他也放你过,有的你关门手重点儿,都会说你不合格的。因为这个考核项目没有明确的得分和扣分标准,一切以教练说了算。这没有标准的事儿是最难办的。
个人觉得科目二相对于科目三来说简单许多,当然考科目一和科目四前我下了个驾考宝典,每天练练考试基本不成问题。
科目二的第一个教练很菜,教学的时候总是跟妹子搭讪,然而我一个大男生有时候想插话都说不了。最主要的还是这个教练的教学方法,他教我们的基本靠感觉,什么时候回方向让你自己感觉,然后一个人坐在旁边玩手机,每个人练半小时就可以回去了,其实这样每个人练车效果真的不好,都不知道哪里练的不够,而且也不知道点在哪里,考试嘛毕竟还得过才是硬道理。
后来因为我中途去了洛阳实训,很长一段时间没去驾校,所幸的是等我暑假快结束回到驾校,驾校给我换了一个教练,之前教我科二的教练被调到科三去了,因为考试通过率非常低,他手下五个学员考试挂了四个。听到这我长呼一口气。来到新的教练,祁练。这个教练教的非常细致,没个点都清清楚楚告诉你,然后每个人轮流练两趟,这样容易发现自己哪里不足。
其实没有什么难不难的,关键是要熟练!我是两个月就拿到驾照了,科一99分,科二90分,扣十分就是在上坡定点停车起步这里扣了十分!其他的都是正常通过的,其实科二都是死点,练车的时候多练练,记住每个项目的几个点就可以了,而且考试后的时候不要紧张,基本就不会有什么问题了,科三我是一把满分通过,科三其实也不难,关键就是看你在路上的应变能力,因为是路考,会有很多不可控因素在里面,所以科三就是技能加运气。科四是理论,简单的不能再简单的了,归根结底还是要多熟练,好好掌握驾驶技术,不要想着投机取巧,不然对自己是没有什么好处的!考驾照说难很难,说容易也容易!
考驾照最难的项目 科二科三哪个难考?
驾照科二难考。一、科目二考试内容包括:
1、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头,以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置;
2、小型汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;
3、小型自动挡汽车考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;
4、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥;
5、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。
二、科目二的合格标准
科目二满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的;报考其他准驾车型成绩达到80分的,成绩合格。
在驾照考试的四个科目中,哪个科目是最难的?
1、驾照最难考的是科二和科三,很多人会在这两科上过不去,有的人可能因为这两科失败意味着重考。
2、科二首先倒车入为,这一项可能会令很多学员郁闷,其次坡道的启停,很多人也是把握不好。所以很多人通不过往往都是在这方面卡住了,还有一部分学员因为紧张,在开车的时候经常出错,才导致通不过。所以这一项考试的难度还是比较明显的。其次,对于离合的掌握度,很多新手在这方面也可能把握的不是太好。
3、科三加减档。要知道加减档和车速相匹配,就需要学员手脚搭配合理。但是一考试,很多学员有有点慌张,往往很容易在这上边出错。虽然平日练的不错,但关键时刻总是犯小错误,导致最终不骨通过。其实总的来说,科3练的是心理速度,心理足够强大,一定会顺利通过。
4、其次,减档的问题,虽然看起来容易,很多人却在这个个关键处卡住了。它主要考验的是学员的对车辆转速和档位的控制,如果操作不合理就会导致顿挫。所以往往这个时候,会导致一大批人在这个地方倒下。因此,在考试时,一定要认真,不要有任何的松懈心理,任何一关都需要集中精力去面对,才能通过考试。
我认为科目三是最难的。随着社会的快速发展,越来越多的人都拥有了属于自己的私家车,随之道路行车也需要越来越规范。但驾驶汽车必不可少的一点就是要拥有交管部门颁发的驾驶证,而驾驶证需要通过考试才能获得。于是在驾校报名进行道路驾驶技能的学习成为了现在很普遍的事,每年驾考人数都在增多,场面也是非常的热闹和有趣。
从科目一的理论考试开始,再到科目二的小路考,再到科目三的大路考,最后是道路安全文明考试收尾,一般顺利的话两三个月就能拿证。就我个人学车经历而言,科目一花费两三天刷刷题库,考试的时候认真答题,达到通过分是非常容易的。科目二涉及的考试项目较多,而且又是刚刚开始接触轿车,所以有点难度,科目二中有倒车入库、侧方位停车、S弯、直角转弯以及坡路启停,每一个项目都需要谨慎,涉及的点、线比较多,因此很多人觉得科目二最难。但我学车时科目二一次过,而且学的时候很轻松,在我看来科目三比科目二要复杂些。
因为科目三是实战,要以正常的行车速度在真实的道路上行驶,要面对复杂的行车环境和繁琐的操作细节。例如我在学科目三时,一上车就很紧张,因为要开到二十多码,有时候还要提到四十多码,对于一个学员来说开这么快的速度在大路上上行驶,只要前面有车心就是悬着的。此外,不停的加减档、油离配合、灯光操作都需要在正确的时间点短时间内完成。另外,每个考点都有好几条线路,需要记录行驶路线和考试项目地点。最关键也是最难的一点就是,科目三对考试心理的要求也是巨大的,例如我考试时就因为过于紧张而忘记系安全带。因此,科目三难就难在心理因素这一关太难克服。
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