学车离合器的正确踩法_学车离合器的正确踩法技巧

学车离合器的正确踩法_学车离合器的正确踩法技巧

       大家好，今天我想和大家探讨一下“学车离合器的正确踩法”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.新手学车怎么正确使用离合和油门

2.科目二怎样踩离合才是正确的

3.如何踩离合器正确方法

4.科目二离合器和刹车技巧

新手学车怎么正确使用离合和油门

       一、离合器的控制

       操作要领

       离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

       所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

       正确使用

       1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲；

       2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损；

       3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗；

       4、在完全踩下离合器踏板后才换档；

       5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开；

       6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯；

       7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上；

       8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

       二、油门的使用

       总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

       汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

科目二怎样踩离合才是正确的

       每个新学员学车之前，教练首先要教给我们的就是离合器的踩法，但是有时就会忘记了，那么你知道该怎么踩法才是正确的吗?以下是懂视小编为你整理的开车如何踩离合器，希望能帮到你。

       开车如何踩离合器一、上车后首先要试一下脚感，踩踏板反复操作几次感觉一下踩踏弹脚的位置，也就是半联动接力点的位置，在抬离合器的过程中到了这个位置脚要踩稳，慢抬并制控制住踏板的位置，这样才能让汽车平稳起步或是反退。

       二、停车时首先确定停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯，同时踩踏制动踏板，踩踏制动踏板时要逐渐加力，当车辆降到较低速度时踩下离合器，控制刹车踏板，停到预定车位。

       开车要注意的事项1：将手机、钥匙之类东东放在仪表盘下。这种情况最危险了，尤其是电话响了，伸手从方向盘中间去取，一旦此时遇到紧急情况，后果很严重!就是仅仅是手被卡折了。

       2：闯黄灯。城市中最容易发生事故就是闯黄灯，往往在还有200米时就狂加速，在还有不到10米处发现绿灯闪烁，于是加大油门冲向。

       3：超出站公共汽车。此类情况往往也十分危险。尤其是在学校附近的公交站，中小学生往往是下车后从公交车前方飞奔而过，如果此时超车，后果可想而知。

       4：加速左转弯。一般大的路口左转弯都有专门指示灯，但一些小路口，绿灯亮时，直行和左转弯可同时前进，此时如果准备左转弯，一定不要着急，一旦碰上楞货，加速直行，后果就是你的右侧被撞出一个硕大的大坑。

       5：和自行车斗气。如今是走路的不怕骑车的，骑车的不怕开车的，你要是一踩油门，他真敢躺在你的车上。

       6：长时间行使在超车道。其实这一条有点牵强，主要是昨天晚上看了一条新闻，一个人横穿马路被一辆小车撞到对面车道，结果被迎面开来的车给轧死了，所以，什么事都有可能发生，在慢车道至少还可以有点时间反应。

       新手如何使用汽车备胎1：备胎不是长期使用的轮胎，本身就存在安全隐患备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎硬化程度、老化、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。

       2：备胎不宜参与调胎在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损，而且目前已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损不同，参与调胎将会使安全隐患增大。

       3：备胎的高气压需要在使用时调节普通低压胎的胎压在2至2。2个?气压?之间，而备胎则在2。7至3。2个?气压?之间。高压备胎一是为了保证形状，二是可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。车主在换上备胎后，应该及时地找到专业人员调整胎压，把气压调到安全状态(2。7兆帕左右)。

       汽车制动液如何更换1：切不可匆匆忙忙添加不同型号的制动液。因不同类型或不同型号的制动液不允许混用，否则会出现分层现象，失去制动性能，危及行车安全。

       2：尽快查明缺油的原因，然后根据不同情况进行处理。如果密封元件损坏，应及时更换新件;如果接头松动，应立即拧紧;如果制动液自然损耗，应加注同型号的制动液。

       3：如果未携带或者买不到与原来同一型号的制动液时，应该将制动系统留存的制动液全部放掉，然后用酒精彻底清洗制动系统再加入新的制动液。

       4：如果买不到制动液，可以用酒精或白酒代替。但此时机车制动器的制动效果会下降，所以机车要用低速挡行驶，注意控制车速，不可紧急制动，以确保行车安全。并应尽快收车，收车后立即放出代用品，换用该车型适用的制动液。

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如何踩离合器正确方法

       一：科目二踩离合的正确方法如下：

       1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

       2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

       3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。

       4、永远在踩低离合器时才换挡。

       5、踩离合器时，油门应该放开。

       6、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦(打齿)。

       二：如何防止中途停车：

       第一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。

       第二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。

       第三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。

       第四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。

科目二离合器和刹车技巧

       问题一：如何正确踩离合器？ 你应该还在学习阶段吧！你掌握不好是可以理解的，有些师傅开车习惯高一点，这样他不用踏到底也能进档，这样其实是很错误的，太伤离合器压板和片子了，为什么有些驾驶员开车一年要更换一次离合器总成，而有些师傅却可是开个十年也不用换离合器总成，踏板调整得高低是最主要是的原因；

        对于初学者，应该调得低一点，只要可以进档就OK啦！那样开起来也好掌握那个度，就像你说的用脚本跟作支点，会好控制些，要是像你们教练说的脚跟不着地，这个动作只有一种情况：那是脚太短，而座位太远才这样！当然这样的操作方法要老师傅才能做得到……

        让你们教练把离合器调低一点吧！如果他不调整，你就自己多练福吧！起步时先加油（只是轻轻给一点，不要加太多那样油门声音太大，教练会骂人的哦！）再放离合器，要慢慢放（放快了你又不加油车当然灶熄火了！）你就让车处于一个半灵动状态，等车走稳了再轻轻放掉离合器，这样你就不至于熄火，起步也会比较稳，就不会学青蛙跳了；驾驶本来就是一门技术活，熟能生巧的努力吧！

        问题二：踩离合器时正确姿势是什么? 电磁离合器不要放得太快或刻意将引擎转数晋升得过高，这会加速离合器的损耗。脚跟着地，踩下和松开离合器时，脚底和离合器表明要有相对滑动。因为离合器行程大，相对滑动也大，因为离合器弹力大发生滑动摩擦力量也比较大。容易发生抖动。所以脚跟着地踩离合的方法只适合于行程短、弹力小的离合器。所以大众海的车子都是脚跟离开地面踩离合。永远在踩低离合器时才换挡。若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。踩离合器时，油门应该放开。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免气力不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

        问题三：学车时如何正确踩离合器 您好！

        南湖驾校的教学标准是：座位的调整根据没个人的身高、体重、年龄、腿长度都是有关系的，具体的没有什么窍门。调整座椅的时候，以自己的舒适度为准，还有脚踏离合和油门的适应度为准，脚跟挨地，脚尖能使力最好。

        希望我的回答对你有帮助！有用请采纳！谢谢！！！

        问题四：离合器的正确踩法 随着离合起来的时候脚后跟可以往后退一点，当退到车可以微微的移动时脚跟的位置就要固定了，这时你的前脚掌刚好能踏着离合并能很容易的控制它，后退的距离要根据个人来定，我刚学车的时候也是离合器控制不好，多练练体会一下就好啦

        问题五：正确踩离合的方法 踩离合器时只是脚后跟作为旋转点不要抬起来，只是前脚掌前压、后撤的动作。这样应该是不累的。

        问题六：科目二怎样踩离合才是正确的 快踩，慢抬。 整个科目二当中，就是练的离合器半联动的技巧，慢慢抬到半联动，然后要稳住，靠脚上控制速度。

        两种方法：

        1，脚跟着地，以后脚跟为轴，用前脚掌去踩，但是有个问题就是抬起离合器之后离合踏板往往会滑到脚心，这时只需要把离合完全踩下去然后用脚底揉，直到离合踏板再接触到前脚掌

        2，脚跟悬空踩离合，接触面也是前脚掌，但是这是靠整条腿发力来控制离合器，这种踩法离合器在脚底不会滑动，但是我感觉这种方法很累人唉~

        上车后，离合器踩到底，挂一档，然后轻抬离合，新手的话一定要慢，否则会熄火，抬到半联动状态（就是车刚要走的时候），将脚稳住，停止抬离合，车就走了。还有一点需要注意的就是在方向盘打死时，车的阻力会增大，这时需要将离合在此缓抬一点，给车足够动力。

        问题七：踩离合器的正确方法图 我们教练教我们踩离合器是这样的： 以脚根靠在车的底板为支撑点，踩的时候要一脚踩到底，就是说脚根不允许离开车体，如果脚根离开车体，少了支撑点，很容易踩滑脚！

        问题八：离合器的正确踩法是什么 技巧有哪些 电磁离合器不要放得太快或刻意将引擎转数晋升得过高，这会加速离合器的损耗。脚跟着地，踩下和松开离合器时，脚底和离合器表明要有相对滑动。因为离合器行程大，相对滑动也大，因为离合器弹力大发生滑动摩擦力量也比较大。容易发生抖动。所以脚跟着地踩离合的方法只适合于行程短、弹力小的离合器。所以大众化的车子都是脚跟离开地面踩离合。永远在踩低离合器时才换挡。若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。踩离合器时，油门应该放开。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免气力不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

        问题九：科目二怎样踩离合才是正确的 用前脚掌快踩慢放。放到半联动就脚跟到地定住，一直保持就好了，这样没那么累，而且方便调车速

        问题十：脚如何正确的踩离合器 换挡时需要将离合器踩死，可以迅速踩下去，如若是起步松开，则要缓慢，如果是车辆已经有了一定的速度，则可以稍微快点；另外就是，下坡时，不应该踩离合器，更不可摘到空档。

       科目二离合器和刹车技巧

       现在生活水平提升的私家车越来越多，因此学车的人也越来越多了，在学车的过程中都会接触到踩离合和刹车。下面我们一起来看看科目二离合器和刹车技巧吧。

       首先将档位推到空档，然后启动发动机，左脚需要踩离合踩到底，然后挂一档。

       科目二考试的过程中是不需要使用到加油门操作的，所以右脚可以搭在制动踏板上面，但是不要用力。

       慢慢抬离合器到半联动，车身会抖动，然后松开右脚所踩的制动踏板。

       车子缓慢起步，使用半联动的状态来向前行驶，这样能够更好的控制车速。

       要停车的时候需要左脚踩离合到底，然后右脚踩刹车制动即可。?

       以上就是给各位带来的关于科目二离合器和刹车技巧的全部内容了。

       好了，今天关于“学车离合器的正确踩法”的探讨就到这里了。希望大家能够对“学车离合器的正确踩法”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。