科三为什么不让多练_科三为什么不让多练车

科三为什么不让多练_科三为什么不让多练车

       我很荣幸能够为大家解答关于科三为什么不让多练的问题。这个问题集合囊括了科三为什么不让多练的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.为什么科目三只练几次，也就一两个钟，就考试了。。。科二可以练到不想练

2.科三考试前，为啥教练只让学员练七天车？

为什么科目三只练几次，也就一两个钟，就考试了。。。科二可以练到不想练

       按照教学大纲 科目二和科目三的学时分别是16和24学时。也就到说科目三应该比科目二多八个学时。你只练几个小时，说明没有按照教学大纲学习，是驾校偷工减料了。正在推广的计时培训实施后学时少一分钟也是不可以的。

科三考试前，为啥教练只让学员练七天车？

       科三为什么只练2天就可以考试

       科目三操作性并没有科目二强，更多的是对细节的把控，因此一般来说是不需要练太长时间的。如果一直练下去不仅训练效果大大折扣，学员也会“日久生疲”

1、基本技巧已掌握

       其实绝大多数的行车技巧，学员在科目二的时候都已经学会了。到了科三，学员只需要把每个项目的一些细节要求记牢即可。因此，学员在科三中花费在技巧练习上的时间也不会太长

2、趁热打铁记忆深

       科三难度不大，练习掌握后，再练下去只会让学员越发厌倦。一旦操作麻木，考试时很可能挂在忘系安全带等一系列“低级”错误上。所以不如趁着科二刚考完的热乎劲，集中练习提升效率，以最快的速度、理想的状态将科三一举拿下。

3、一直练车效果往往适得其反

       学车是体力活，很多学员刚来驾校时，一般需要个礼拜才能适应，每天都是腰酸背痛的。如果学员一直练车，不仅疲惫不堪，训练效果也会很差，这样就等于白白浪费时间了

       随着汽车在人们生活中越来越重要，考驾照成为了稀松平常的事情，在众多的考试项目当中，科目一和科目四是最简单的，平时多看看题，在手机上模拟的时候可以得满分，考试时也能顺利通过。但科目二和科目三就没有那么简单了，教练讲知识点的时候走神，或者不好好练车都没办法通过。挂科之后要交补考费，还得再等半个月才能预约考试。

       相比较而言，科目三的难度更大一些，考试的时候要去真实的马路上开车，可能会突然出现行人，也有可能会遇到交通事故，所以通过率大大下降。可令人不理解的是，当学员们考完科目二之后，教练就让学生回家休息几天，然后再练科目三。本以为也要练上20多天，没想到只让学员们练了7天，这是为什么呢？

       有一位教练就表示：这样做都是为你们好，科目二练车的时间已经很长了，如果在考科目三之前还要练很长一段时间的车，就会让学员觉得特别厌烦。而且应该怎么开车早就已经学会了，唯一的不同之处就是科目三的考试车上有油门，只要学习一下，怎么控制油门和刹车就可以了。

       其次，科目三考试和科目二不一样，并不是考学员能不能规范化地开车，而是通过让学员在真实的马路上行驶，感受一下以后开车是什么样的氛围。在行驶的过程当中会有突然发生的状况，看看学员能不能正确应对，也就是考察一下学员是否具备开车上路的能力。如果在科目三挂科的话，说明学员还需要再练一段时间，没有达到独立开车的要求。

       最后就是为了替学员和驾校省钱，一个驾校每年都会接纳很多个学员，分批次练车和考试。举一个非常简单的例子，第1批和第2批考生分别有6个人，每个人一天会有2~3次的练车机会。如果第1批考试的人当中有两个人挂科了，接下来的练车过程当中，就有8个人一起用同一辆车，练车的次数就会减少一半。

       不仅学员会吃亏，驾校也不希望会出现这种情况，因为有人挂科就意味着要延长练车的时间，会增加汽车的磨损，而且耽误招收新的学员。缩短了练车时间之后，学员们会更积极，也可以尽快预约考试。只要多跑几圈，考试的时候不紧张，按照以往的经验，练7天就参加考试，一点问题都没有。学员早点拿到证，也就不用再往里搭钱了。

       好了，今天关于“科三为什么不让多练”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“科三为什么不让多练”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。