学车前最基本车的常识_学车前最基本车的常识视频

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       大家好，今天我来和大家聊一聊关于学车前最基本车的常识的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.新手学开车的详细方法

2.学开车第一步先学什么

3.学开车要注意哪些方面？

4.学开车上路的基本知识

5.新手学开车的详细步骤

6.新手学开车怎么样操作可以快速学会？

新手学开车的详细方法

        生活比起以前是越来越好了，同时节奏也越来越快了，学车买车开车已经成为一种趋势，当然，学会开车和有驾照开车是两回事，那么新手 学开车 的详细 方法 有哪些呢，下面为大家精心整理了一些关于新手学开车的详细方法，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

        新手学开车的详细方法

        一 平路起步

        挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

        离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

        开车起步七步骤：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡一挡;三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

        起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

        起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程分离行程、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。

        二 坡道起步：

        1、失败现象：起步熄火，起步后溜。

        2、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的`时机不当;三是油门和离合器配合不好。

        3、正确操作方法

        保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

        三 半坡起步：一脚俩用

        发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油1500转——2000足够了，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

        归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

        四 上坡起步

        汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具 体操 作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

        学车时避免开车熄火的技巧

        忘记松手刹

        经常看到学员熄火后还不知道自己到底做错了哪个步骤，低头一看，手刹没放。这样的情况如果放在考试就真的是你活该了。上车之后调座椅靠背后视镜系安全带，没有完成任何一项都是不能起步的。

        踩离合

        离合没有踩到位，挂挡的时候会有打齿的声音，同时会损伤变速箱，是最难掌握的一项。究其原因是准备工作没做好，所以上车第一步，先把座椅调好，调到膝盖能自由屈伸并且能把离合踩到底的位置。

        由于每辆车的性能不一样，所以每次起步时都先慢抬离合，找到半联动点，即车辆抖动的时候，记住这个位置。掌握之后就不会因为一下子放太快或没抬到位而起不了步了。

        挂挡

        刚学车的学员总是会因为紧张而用力挂挡，其实这是典型的错误动作。太过用力不但会挂错挡，还会影响后面的操作。起步统一用一挡，记住每个挡位的顺序，按指示挂入。

        加油门

        科三训练时，往往教练提醒了才知道边起步要边加油门。科二习惯起步不加油门，但是从科三开始松离合和加油应该同时进行。往往是油门轰的很大，但是车子不仅没动还熄火，就是因为离合未松到联动点或松的过慢。车一动应匀速松掉离合。

        学车的三大要点

        1、坚持练车，利用好每一分钟，不然每次练车都是从头再来

        习惯成自然，学车也是一种习惯养成的过程，如果你能做到风雨无阻去练车，把握每一分钟上车时间，并且在别人练的时候多看、多想、多思考，那么学车效率将大大提高。

        其实驾驶的技巧、车感就是在一遍又一遍的练习中熟练起来的，把时间花在刀刃上，做到不请假、不缺席，尤其要把握好考前的黄金时间，查缺补漏，确保考试时的你是最佳状态。

        2、调整心态，做到平时紧张，考试心才不慌

        看到心态，你可能会想：考试紧张又不是我能控制的，怎么调整?心态不只在于考试不紧张，适当的紧张反而能让我们集中注意力，不遗漏任何细节。要想考试不慌乱，就要在平时努力练车，做到驾驶技术足够自信应对考试。

        调整心态的目的是为了把每一次训练包括考试都当做实地演习，既要胆大，依靠对车的性能的掌握认真操作，又要心细，善于观察，能根据实际情况判断下一步操作。

        3、不懂就要问，沟通很重要

        有的教练讲解一遍后一般不会讲第二遍了，而学员没有听懂也不敢去问，问题越积越多。也有教练可能当时表达方式不对，无意间说了某句话让学员耿耿于怀，其实他本意并不是这样。遇到这两种情况，希望学员不要把困惑和委屈闷在心里，不但不能解决问题，反而会增加你和教练之间的矛盾。不懂的问出来，误会解释清楚，才能让学车更顺畅。

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学开车第一步先学什么

       汽车总体构造

       汽车由发动机，底盘，车身和电器设备这四大部分组成。虽然汽车看起来很复杂，有2万多个零件部件组成，但从基本结构来看，基本可以分成以上四大部分组成。

       汽车车型分类

       1、SUV

       SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

       2、MPV

       MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。

       3、CKD

       CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是"完全拆散"。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。

       4、RV

       RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

       5、皮卡

       皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

学开车要注意哪些方面？

       学开车第一步先学的内容如下：

       1、上车后调整坐位，系安全带。

       2、左脚踩下离合器，挂一档。

       3、打左转向灯，按喇叭示意。

       4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候，迅速放下手动刹车。

       此外，在车辆起步时，还有一些需要注意的：

       1)平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

       2)平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

       3)无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在"高昂"声中就放下手动刹车，车子会后溜;如果已发出"低沉"声，仍未放下手动刹车，车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。

       4)在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。

       5)下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

学开车上路的基本知识

       随着汽车进入我们的日常生活，它们给我们的生活带来了舒适和便利，所以越来越多的朋友开始学习开车。新手第一次摸车难免会有点紧张，怕不小心会着急。其实学车不仅仅是努力的问题，更是胆大心细的问题。让我们来看看学习安全驾驶的注意事项。1.上车时系好安全带。虽然安全带不舒服，但是在高速碰撞的情况下，可能就是这条小小的安全带救了你一命。劝同学们从现在开始养成上车系安全带的好习惯，毕竟生命才是最宝贵的。2.下车时别忘了拿起装备。停车后忘记换回空挡或P挡，甚至憋火。如果同时忘记拉手刹，可能会导致车在停车位置再次向前冲，给自己或他人造成损失。3、右脚位置应摆放正确。所有驾校的怠速都略高。学车的时候，教练不提倡学生踩油门，大多是把油门线拿下来。因为怠速，速度很低，有时候踩下离合器就能马上停下来。随着时间的推移，许多学生养成了用右脚无所事事的习惯。如果养成了这种习惯，以后开手动挡的车就无法处理紧急情况，手忙脚乱找刹车的时候就已经错过了最佳的刹车时机，甚至误把油门当成刹车，会酿成大祸。4.起步时别忘了松开刹车。刚学会开车，你必须按顺序启动汽车。不管前面有没有手刹，上车起步都要松开手刹。再者，以后开车发现车有问题，一定要停车检查清楚，查明，不要继续开，想当然的认为车不好。5.停车时别忘了拉手刹。这个问题可能和上面这个完全一样，因为我们练习开车的时候，地面比较平坦，教练可能不会对此有特殊要求。但是，如果这个坏习惯没有克服，将来正式开车的时候可能会出现很大的问题，如果我们不小心，就会有溜车的危险，对我们自己的车造成损害，也可能造成他人财产甚至生命的损失。虽然错误很小，但后果很可怕。太平洋汽车网

新手学开车的详细步骤

       开车要有基本准备。一是人，作为司机，你必须是身体和精神状态良好的状态，疲劳，重感冒，愤怒或悲伤等剧烈情绪变化，都不宜开车。开车绝对不吵架，不喝酒，不穿高跟鞋，妥善固定脚垫，严禁把瓶子等物品放到容易掉落到驾驶位前的地方，以防意外卡住刹车踏板。开车前特意留意刹车和油门踏板位置，提醒自己勿踩错，因为无论遇到什么意外，我们第一反应一般是踩刹车（这个很多时候不经大脑）。

       二是车的准备，最基本的保养是必要的，出个远门前看看轮胎，机油，冷却液，刹车油，电路，大灯，试试刹车，很有必要。二是牢记并执行最基本的原则，比如开车前，绕车一圈看看。遇到路口，人行道，者减速标志，必须减速谨慎观察通过。遇急弯（来车被障碍物遮挡），入弯前减速鸣笛，转弯时匀速，出弯可加速。适当的速度很重要，不要太慢，随车流速度就行；也不要太快，不超过最高限速。

       并线或转弯要提前减速，打转向灯，注意观察前后来车或行人。出路口，严格执行一停（确实视线开阔可以看清左右无来车，也可以不停）二看三通过。遇到突发情况，比如前面突然窜出违规车辆或行人，切莫惊慌，要坚持让速不让道，切莫乱打方向盘，减速刹车即可，否则你可能导致更加严重车祸造成重大人员伤亡并且负全责。保持安全距离，原则是时速多少公里就保持前车多少米距离。远离大货车，切勿与大货车并行或前后有大货车时应尽快摆脱。

       高速路遇前方车祸等情况，需停车等候时，提前打双闪，停车前注意观看后方有无大车，尤其无减速意思且一路鸣笛的大货车，必须果断通过紧急通道逃离或全员弃车逃离；停好车后最好打双闪，人员一律下车在高速护栏外等候，尤其下坡路段（较陡坡不用讲，长缓坡一样危险！因为超重大车长时间连续刹车会导致刹车过热而失效）万一后方大车刹不住超危险。

       雾天或大雨，视线差，减速慢行并开双闪及雾灯。遇水洼，如果不超过半个轮胎高度（可观察前车得知，否则不建议涉水），可提前减速，匀速直线通过，过水后连踩刹车。遇沙地（硬化路面表层薄沙参照过水，均为摩擦力减弱）或其他松软路面，需较快速度（建议时速50公里以上）通过以防车轮陷入；所谓快过沙慢过水。夜间行车尽量避免，如果无法避免，注意合理应用远近光灯，遇到对向来车需减速打近光，确实视线不清可减速甚至路边停车让车，所谓宁停三分不抢一秒。

       还有一点，就是你的反应模式，因为人一旦遇到紧急情况，这时的反应一般不经大脑控制，比如有人会踩错油门，踩错油门后，车的情况与我们脑子预想的结果不同，有人会尖叫，大脑空白，这种反应模式不适合开车。比如，想想平时不小心碰掉水瓶，有人很自然快速扶起或接住（下意识，不经大脑思考），但是有人反应为愣神几秒，呆呆看着瓶落水洒，或者只会尖叫，这样的反应模式如果开车就可能极度危险。

       手架在换挡杆上夜光越强，在夜间行驶越不安全。照射角度越大，灯光越安全，抬起的高度越高，越危险。习惯踩离合器不是减少麻烦的方法。习惯踩离合器不仅对机器有害，反而会带来更多的麻烦，更重要的是不安全。到淘宝网或汽车精品店买个插在安全带擦扣里的安全带卡，让烦人的声光提示系统停止工作。调查显示，驾驶或乘坐汽车时不系安全带，一旦发生交通事故，75%以上的人死于过度受伤。

       酒后开车。没有解释，等于自杀，等于杀害。盲驾开着车接电话或上网。驾驶接电话罚款100元并扣2分这在我国交通法规中有明确规定。盲驾驶罚款扣分是一件微不足道的事情，关键是要威胁自己和乘客的生命，就像那些客车司机，手中握着的可是几十条人命，几十个家庭的幸福啊。在不平坦的地面停车后，不仅要拉上手刹，还要把它挂在挡位上，这样才能防止车辆因路面不平坦而避免下滑。

       单向行驶如果有两条路线，压虚线的安全性最差。这是因为前后行驶的车辆不能判断你行驶的意图。在高速转弯时，边踩离合器边踩刹车是最不安全的。不管在什么情况下，踩离合器行驶都会增加车辆的惯性，在踩刹车行驶前应将挡位降低。如果遇到其他开车技术不佳或违规的人，应尽快离开他，按喇叭或车灯指示，这只会增加他的紧张感，使他更难控制车辆。

新手学开车怎么样操作可以快速学会？

       新手 学开车 ，就意味着必须记住一大堆步骤，其实学车并不难，关键在于多练，把开车的步骤都深刻记在脑海里，作为新手的你必须要看，下面为大家精心整理了一些关于新手学开车的基本步骤，希望对你有所帮助，欢迎查阅。 新手学开车的基本步骤 1、开车前要做好起步准备，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。上车后系上安全带，调整坐姿，基本要求是双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。调整后视镜，以利于判断车身距离和后车位置。 2、准备起步时再次确认周围交通状况，因为这时已经坐在驾驶位上，所以通过观察后视镜，最好可以扭头向后看一下，尽量确认视角盲区的安全情况。 3、开启左转向灯，左脚深踩离合踏板，记住要踩到底，然后右手把变速杆挂到1挡，接着放松手刹。 4、接着左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的时候暂停，注意是暂停放离合踏板，然后踩一点油门踏板，当车辆有先前的力量时，再轻抬离合器。第一天学车一定要尽快掌握好车辆的半联动时机，这样对未来练习有很大帮助。 5、停车时，教练又叮嘱了一个口诀：一拉关，俗称“易拉罐”。详细步骤先踩刹车减速，如果挡位不在一挡，那么踩死离合器，挂回一挡。接着又踩死离合器，刹车直到车完全停下，然后拉制动，挂回空挡，最后关钥匙，松离合，下车开门前扭头观察车后情况。 学开车的基本知识 一怕起步光熄火 油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。 二怕换挡搞不清 新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。 三怕眼睛不够使 过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。 四怕他车硬加塞 新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。 五怕并线挤不进 老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。 六怕坡起向后溜 新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。 七怕拐弯站错道 新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。 八怕小恙不会修 是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个 保险 丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了! 九怕入库刮擦碰 真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好! 开车的好处 1、工作方面：汽车驾驶已经成为了一种基本的技能，不管是在择业、就业中都起着很大的作用。学会驾驶，可以有利于拓宽求职面，更可以对工作中起到很大的作用。 2、生活方面：学会驾驶，不仅对工作又很大的帮助，对家庭生活的作用也是很大的，可以接送孩子、可以方便出行，更可以在合适的时候一家人自驾出游，有利于家庭的团结和睦。 3、提高效率：汽车，已经成了现今的一种生活方式，有了汽车，学会了驾驶，可以提高工作效率，利用最短的时间处理更多的问题，驾驶的好处的好处是不一而足的，只有真正学会了驾驶，才能真正体会到驾驶的乐趣，更能体会到驾驶给工作、生活及社交等方方面面带来的便利。 \r\n 新手学开车的基本步骤相关 文章 ： ★ 新手开车的正确启动汽车步骤 ★ 新手开车的基本知识 ★ 开车起步前的步骤技巧 ★ 开车点火技巧和步骤 ★ 新手开车时先挂挡还是先拉松手刹好 ★ 新手学车倒车入库考试技巧 ★ 新手开车有什么实用技巧 ★ 开车正确的起步步骤有哪些 ★ 新手开车的小常识和注意事项有哪些

学车前最基本车的常识，新手学车的基本知识

       很多朋友问如何快速学会车，拿到书。为什么学得好却意外失败？作为新手，你还在胆怯地贴着“请照顾新手”的字样吗？其实这和学习驾驶技术密切相关。今天，我们来谈谈学习驾驶技术。都说理解是必然的。新手司机再也不用担心考驾照了！第一，调整驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全驾驶非常重要。既能消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，又能使驾驶动作更加准确、快速、合理。驾驶姿势主要与方向盘和座椅有关。坐在驾驶座上后，首先要在座椅靠背上深坐，腰肩靠在椅背上。先感受座椅前后距离和靠背角度是否合适，然后双臂向前，自然握住方向盘两侧。这时，手腕必须能自由弯曲和自由活动。腿要有一定的活动范围空。用脚踩离合踏板、刹车踏板或油门都很容易，不用前倾。这个时候，位置基本合适。如果没有，可以前后滑动座椅的位置，或者调整椅背的倾斜角度，以满足上述要求。开车时不要太紧张。很多新手第一次上路后经常会感到腰酸背痛，主要是因为坐姿不对，身体过度紧张，以至于全身僵硬，与车较劲，腰酸背痛在所难免。不要一直以一种姿势开车。适当调整坐姿，消除疲劳。需要强调的是，调整好驾驶姿势后，记得要系好安全带，避免驾驶时不系安全带带来的紧张和不安全因素。2号容易玩方向盘调整好驾驶姿势后，下一步就是方向盘的握持和操作。握方向盘的最佳位置是双手在3点和9点(即水平两侧)握方向盘时稍微弯曲手肘，因为这样可以使手臂有足够的活动面积来快速操作方向盘。不要紧紧握住方向盘，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握方向盘，导致手上大量出汗，影响动作的准确性。而且换挡时容易造成方向盘转动异常，埋下了事故隐患。方向盘的操作根据车速有不同程度的转向动作。车速越高，方向盘的转动范围越小。转弯时要双手操作，用一只手推，另一只手拉，接力转动方向盘。此外，方向盘具有自动对准功能。方向盘快速转动时，松开手掌，让方向盘快速自行对准，但不允许自行转动。双手仍需握住方向盘，随时保持可控状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，会把手伸进方向盘内侧进行转向，这叫“拔轮”。这样看似节能，但遇到紧急情况，手不能及时拉回来紧急处理；前轮方向突然改变时，很容易伤到手臂。新手应该改掉这个坏习惯。3号熟悉齿轮大部分新手司机(以手动挡为例)在学车的时候和开车的人不一样，所以对挡位不熟悉。如果不花时间熟悉档位，直接后果就是开车时不知道自己在哪个档位，经常低头看变速杆，容易分心导致交通事故。特别是遇到复杂路况时，容易因为紧张而挂档熄火，所以第一次上路前一定要熟悉档位。通常，档位的位置分配清楚地印在换档杆的手柄上。当你进入一辆你不熟悉的车时，熟悉不同的档位是第一步。您可以使用以下步骤来熟悉齿轮。1.不原地驾驶，熟悉档位这时，先看变速杆手柄顶部的挡位图，将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒档锁止。在相对熟悉档位后，将视线从变速杆上移开，在正常驾驶时使用换挡模式熟悉档位。注意:如果不能原地换挡，可以在踩下一次离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利换挡。2.旅途中熟悉齿轮在/这时要坚持不看换挡杆换挡，同时按顺序换挡，注意练习分油配合。注意:停车时切记将变速杆置于空位置，避免行人、非机动车和行驶中突然出现的机动车。第四，找合适的时间换挡很多新手不知道什么时候换挡，经常是低档高速。正确的换挡应该是在自动启动后，随着发动机转速的提高，换上不同车速对应的档位。通常情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机噪音会增大，需要升档，换挡时机一般在2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，请先阅读用户手册)。如果新手没有学会根据发动机的声音换挡，可以在保证安全的情况下观察转速表，在最佳换挡速度下感受发动机的声音变化。换挡的原理是一样的，但需要注意的是，当车速过快时，应先将车速降低到相应的范围，再进行换挡。有些司机习惯根据车速换挡，但这种方法不适合新手，因为新手的速度感还没有建立起来，所以建议新手使用根据发动机转速换挡的方法。但是我们还是要知道不同速度阶段对应的档位。以5速手动变速箱的车辆为例。一般起步后速度小于20公里/小时选择2速，速度20-60公里/小时选择3速，速度在60-80公里/小时之间投入4速，速度超过80公里/小时可以投入5速。第五名熟练的油分离协调驾驶手动挡车辆时，最好的分油配合不仅能使车辆平稳起步、平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命。这个技能往往是新手最难掌握的，启动时经常会出现熄火和身体晃动的情况。另外，换挡时离合器松得太快，容易造成汽车碰撞，不仅会破坏汽车，还会让驾驶感觉很不舒服。有些新手因为离合器操作不熟练，养成了踩离合器踏板的习惯，导致离合器长时间处于半离合状态，加速了离合器的损坏。应根据车速调整正确的机油分离配合。起步阶段，将档位置于空档，落地后踩下离合器踏板，将换挡杆置于1档，慢慢松开离合器，用油门发动汽车。踩离合器踏板时，必须踩到底。在慢慢松开离合器踏板的过程中，你会感受到车身的晃动和移动趋势。当车辆轻微晃动并有移动趋势时，慢慢加油，继续慢慢松开离合器，直到完全松开，车辆才能平稳起步。当车辆在运动中换档时，机油分离配合同样重要。随着车速的提高，机油分离的过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度应加快。为了保证换挡过程的平稳，油门要适当协调，千万不要猛烈加油。理想状态是车辆行驶平稳，速度缓慢增加，没有明显的瞬间减速和加速。相反，减速降档时，先适当刹车，车速合适时，踩离合器踏板换挡。第六，练习轻起坡的基本功。在城市拥堵的道路上，尤其是很多车排队上立交桥的时候，开始停车是很常见的。有些天桥坡度很陡。如果不练习斜坡起步的基本功，这个时候真的会很难。如果你不希望尴尬的场面发生在自己身上，那么你就要多加练习，多练习起跑的基本功。初学者必须在道路开始时使用驻车制动器(手刹)，以防止汽车打滑。一旦隔油配合熟练，就可以利用熟练的隔油配合，在一些坡度较小的斜坡上快速爬上去。盐官柳路7号院司机在车内视野有限，只能用肉眼看到前方的情况。对于左、右、后三种情况，他只能使用内后视镜和两个外后视镜。但有些驾驶动作，如转弯、倒车、并线、超车等，只有借助后视镜才能安全完成。所以新手首先要学会通过后视镜观察路况，然后实现“用眼睛看六条路”。尤其是对于一些在学开车的时候开卡车的司机来说，学会用后视镜观察路况就显得尤为重要。在实际驾驶过程中，新手经常盯着前方，而忽略了左、右、后、上、下方向。那么如何才能做到“用眼六法”呢？在车辆行驶在车道中间，路况不是很复杂的情况下，强迫自己将视线从前方移开，用眼角分别观察三个后视镜、路面以及车辆的前部和上部，保持你的中心视觉扫描宽阔的路面情况——前、后、左、右、上、下。尽可能观察前方；观察位于中、左、右的后后后视镜，查看后面所有车道跟车的距离和速度；从道路最左边到最右边的左右观察，包括对面来车、左右路边停车、路口待转出行人、车辆；抬头看路标和信号灯；低头看路标和道路障碍物。在扩大视野的过程中，车速不宜过快，在保证安全的同时，逐渐扩大观察范围。开车时长时间盯着一个物体是危险的。因此，要锻炼你的眼球运动，不要太专注于某一辆车(比如前面的车)或其他东西，学会扫视四周。此外，在并线或超车前，要时刻看镜，避免盲点的影响，及时了解车后情况。8号慢速倒车新手容易犯前后矛盾，所以倒车时经常刮擦。倒车的形式比向前行驶更难，主要是因为视线受到一定的限制，很难看清车后的道路和障碍物。此外，倒车时后轮变成前跟，主观感受不同，转向控制的位置也发生了变化。所以，为了避免意外，新手不宜操之过急，一定要——慢！倒车前，通过观察后视镜和透过后挡风玻璃的砖块，观察汽车的后部和左右两侧，并根据观察到的情况、汽车的外壁以及负载的宽度和高度，慢慢倒车。倒车时要注意前后是否有行人，记得打信号、鸣喇叭警告其他车辆和行人。车身停止后，将变速杆置于倒档，平稳踩下油门踏板，速度不超过5kmh。不能快也不能慢，以免倒车过快造成熄火或危险。同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜的进度，注意校正方向，防止车前车后刮擦。

我们在报考驾校后，学员需要了解学车前最基本车的常识，比如方向盘的练习，上车前的准备，后视镜的调节，档位认识，灯光使用等，这些都是日常驾驶最基本的，科目考试也会考到这些细节。因此，总结了新手学车的基本知识宝典，祝您顺利通过科目考试，早日取得驾照。

1、上车前准备

座椅：调整座椅高低、靠背角度、前后距离。其中高低调节可以依据离车顶差不多一拳距离。座椅前后调节依据是左脚将离合踩到底是不感觉吃力，也不能太靠前顶到膝盖。靠背角度调节依据是伸出双手，手腕正好搭载方向盘正上方即可。

后视镜：左后视镜镜子看到车身部分占比镜面1/4，头稍偏一点可以看到左后轮。右后视镜子看到车身部分占比镜面1/4，能看到右边两道门把，其中右前门把位置不要太偏上和偏下，在镜面偏中或中下最为合宜，斜侧头可以看到一点右车尾灯区域。

安全带：不论是考试、上路都必须系好安全带，全程保持。

2、转向灯

转向灯一般位于方向盘左侧，往下拨是开启左转向灯，往右拨动是开启右转向灯。比如在侧方停车要出库时，先开启左转向灯再操作，日常停在应急车道起步，也需要开启左转向灯。如果是变到右边道路，则需要提前开启右转向灯，并且确认安全后才能变道。

3、手刹

也称为驻车制动器，不同车型有电子手刹和机械手刹，电子手刹只是一个按钮。日常教练车大多是机械手刹，位于驾驶员座椅右侧，与安全带卡扣位置相近，往上拉起是上手刹，按住按钮往下是松手刹。

4、档位

P档：驻车锁止位置。变速杆移入该位置时驱动轮被机械锁止。汽车停稳后方可将变速杆移入该位置。将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板，并打开点火开关。

R档：倒车位置。倒车时将变速杆移入该位置。汽车完全停稳后方可将变速杆移入该位置。

N档：空挡位置。变速杆移入该位置时变速箱不啮合任何档位。变速杆移入该位置后无动力传递到车轮，并且不能利用发动机的制动功能。

D档：行驶位置(常规换挡程序)。变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。

S档：行驶位置(运动档位程序)。变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档，充分利用发动机的动力。换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。

       今天关于“学车前最基本车的常识”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。