10月驾照考试新规_10月驾照考试新规不用考科一科四吗

2024-06-06 04:58:44

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“10月驾照考试新规”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.在10月1日以前报考驾照没有通过的是否也得按新规补考

2.驾照新规2021年10月新规定

3.今年10月1日驾考新规

4.10月1日以后，驾校改革跟之前的考试规则最大的区别是什么？

5.2019年10月1考驾照又出新规了吗

6.驾照新规定2022新规定10月份

10月驾照考试新规_10月驾照考试新规不用考科一科四吗

在10月1日以前报考驾照没有通过的是否也得按新规补考

10月1日驾考新标准实施，是一个硬性的时间标准，就像高考大纲变化一样，参加考试的考生都要按新标准考试。从硬件上来说，10月1日后所有考生使用的系统都是已经完成更新的。新标准主要在三个方面进行了改革，突出了安全文明意识考核；切实根据实际道路交通环境进行了改革；更加方便群众的考试领证。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第四十四条每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。

在学习驾驶证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

扩展资料：

《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十五条各科目考试的合格标准为：

（一）科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；

（二）科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格；

（三）科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。

人民网——10月1日起驾考新规正式实施

中国政府网——机动车驾驶证申领和使用规定

驾照新规2021年10月新规定

10月份过了:驾考新规都定完了下来了吗:科目三加项了吗

新驾考规定10月1日就开始实施了，以下为科目三评判标准：

通用评判：不合格情形：

考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

a) 不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；

b) 遮挡、关闭车内音视频监控设备的；

c) 不按考试员指令驾驶的；

d) 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；

e) 启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）的；

f) 绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的；

g) 起步时车辆后溜距离大于30cm的；

h) 驾驶汽车双手同时离开转向盘的；

i) 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；

j) 车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；

k) 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；

l) 使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；

m) 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；

n) 行驶中空挡滑行的；

o) 视线离开行驶方向超过2s的；

p) 违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；

q) 不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的；

r) 不按规定速度行驶的；

s) 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；

t) 长时间骑轧车道分界线行驶的；

u) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的；

v) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的；

以上两项评判从专项评判引入到综合评判，之前扣10分，现在直接不合格

w) 争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；

x) 行驶中不能保持安全距离和安全车速的；

y) 连续变更两条或两条以上车道的；

z) 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；

aa) 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；

ab) 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；

ac) 行驶中身体任何部位伸出窗外的；

ad) 制动、加速踏板使用错误的；

ae) 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；

af) 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；

ag) 驾驶摩托车时手离开转向把的；

ah) 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的；

ai) 摩托车制动时不同时使用前、后制动器的；

aj) 考生未按照预约考试时间参加考试的。

通用评判：扣10分情形

考试时出现下列情形之一的，扣10分：

a) 驾驶姿势不正确的；

b) 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；

c) 操纵转向盘手法不合理的；

d) 起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；

e) 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；

f) 换挡时发生齿轮撞击的；

g) 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；

h) 因操作不当造成发动机熄火一次的；

i) 不能根据交通情况合理使用喇叭的；

j) 制动不平顺的；

k) 遇后车发出超车信号，不按规定让行的。

专项评判

1.1.1.2.1　上车准备

a) 未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；

b) 打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

1.1.1.2.2　起步

a) 制动气压不足起步的，不合格；

b) 车门未完全关闭起步的，不合格；

c) 起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；

d) 启动发动机时，挡位未置于空挡（驻车挡）的，不合格；

e) 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；

f) 不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；

g) 发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；

h) 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；

i) 起步时车辆发生闯动的，扣5分；

j) 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；

k) 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

1.1.1.2.3　直线行驶

a) 方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；

b) 遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；

c) 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

d) 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

1.1.1.2.4　加减挡位操作

a) 未按指令平稳加、减挡的，不合格；

b) 车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

1.1.1.2.5　变更车道

a) 变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格；

b) 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；

c) 变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

1.1.1.2.6　靠边停车

a) 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格；

b) 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

c) 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；

d) 需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格；

e) 下车后不关闭车门的，不合格；

f) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格；

g) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分；

h) 停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；

i) 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；

j) 下车前不将发动机熄火的，扣5分。

1.1.1.2.7　直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯

a) 不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

b) 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

c) 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格；

d) 遇有路 *** 通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

e) 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

1.1.1.2.8　通过人行横道线、学校区域、公共汽车站

a) 不按规定减速慢行的，不合格；

b) 不观察左、右方交通情况的，不合格；

c) 未停车礼让行人的，不合格。

1.1.1.2.9　会车

a) 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

b) 会车困难时不让行的，不合格；

c) 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。

1.1.1.2.10　超车（新增项目）

a) 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；

b) 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；

c) 超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格；

d) 超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；

e) 超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；

f) 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

g) 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

1.1.1.2.11　掉头

a) 不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；

b) 掉头地点选择不当的，不合格；

c) 掉头前未开启左转向灯的，不合格；

d) 掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。

1.1.1.2.12　夜间行驶

a) 不能正确开启灯光的，不合格；

b) 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；

c) 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；

d) 会车时不按规定使用近光灯的，不合格；

e) 通过路口时使用远光灯的，不合格；

f) 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；

g) 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；

h) 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；

i) 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

听说十月份驾考新规科目三加项是真的吗

加了一些要求，考的内容跟原来差不多，不过应该是难了一点

希望能帮到你，谢谢

驾考科目三增加规定了吗

10月1号就更新改革了，说实话反倒比之前简单了（我是第一批考完的），根本没有网上说的那么可怕，胆大心细就能考过，加油吧祝你早日拿证

现在驾考科目三加了四项吗

驾考科目三不是加了四项，而是增加了四个标准：

首先科目三对于考试过程中，车轮的偏向有了更加明确的要求，就是左右车轮都能不能偏离道路超过50cm

学员在档位行驶的距离要求，1档行驶不得超过200米，2档行驶不得超过300米，1档和2档加起来行驶一共不得超过2公里。千万要注意，挂挡不能开太远。

第三个是对档位速度的匹配标准也有了新的规定：

1档的速度不得超过27km/h；

2档的速度为5km/h-37kmh/之间；

3档的速度为15km/h-47km/h；

4档的速度为25km/h—57km/h；

5档的速度为35km/h—61km/h。

意思是现在你还要时刻看着仪表盘

4 。科目三还对档位、

档速和持续时间三者的关系做了明确的要求，举个例子，如果档位在4档，则车速不得低于35km/h，而且持续时间不得少于3秒。

驾考科二科三加项目了吗

没听说加项目了

如果你们当地有加项目的话

那驾校或者说教练会告诉你提前准备的啊

2015年驾照新规定下来了吗

以下5种违规扣1分

①未携带行驶证、驾驶证；

②车辆未张贴年检；

③车辆未张贴交织险标志；

④违反规定使用灯光和双闪。

⑤副驾不系安全带，记1分，罚50元（修改）。

以下3种违规扣2分

①堵车时乱插队、强占对向车道；

②不按规定车道等待练红绿灯；

③超载小于20%；

以下10种违规扣3分

①经人行道未减速、停车、避让行人；

②行驶中拨打手机，由记2分改为记3分，罚100元。

③未按照禁止标线指示行驶；

④转弯车未让直行车或行人先行；

⑤相对方向行驶的右转车未让左转车先行；

⑥不按规定道路行驶；

⑦超速驾驶但未超过限速50%；

⑧未给特殊车辆让行；

⑨不按规定超车、逆向行驶；

⑩不系安全带，记3分，罚100元（修改）！

以下5种违规扣6分

①驾驶证被暂扣后继续驾驶；

②在堵车时占用应急车道行驶；

③未按规定避让校车的（新增）；

④闯红灯（修改）：闯红灯的处罚也更加严厉了，由以往的扣3分改为扣6分。

⑤副驾驶有不满14周岁乘坐的，记6分，罚300元（新增）。

以下5种违规扣12分

①高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头;

②超速驾驶高于限速50%（修改）：超速驾驶高于限速50%，由原来扣6分改为扣12分；

③酒驾醉驾；

④事故后逃逸但未构成犯罪；

⑤未悬挂、伪造、变造、不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌（修改）：车牌安装不符合规范，也会处扣12分处罚。

这些交通新规2015年1月1日已经开始施行

1闯红灯，记6分，罚100元。

2酒驾，记12分、5年内不得再考取驾照。

3不系安全带，记3分，罚100元。

4副驾不系安全带，记1分，罚50元。

5行驶中拨打手机，记3分，罚100元。

6行驶中抽烟，记1分，罚100元。

7有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。

8超速驾驶，记6分。

9副驾驶有不满14周岁乘坐的，记6分，罚300元。

10小孩坐副驾，六分三百元！

永川驾考10月1号新规了那之前已经考到科目三了,也按照新规吗

不需要的撒，已经考完了就不用按照新规来进行管理了哦，就按照之前的规定，尽快考过科目四就好了

驾考新规10月实施了吗

已经实施了，现在的驾考都是采用的十月份的新规了，难度比以前有了明显的提升，需要学员多加的注意。

驾考新规夜间灯光加项了吗

017十月新规通关夜间的灯光该如何操作

首先按照规范的上车准备做好之后，正确的听到语音之后再作出相应的操作。

如：下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作：

1）请开启前照灯（操作：开启大灯）

2）路边临时停车（操作：开启小灯、报警灯）

3）夜间在没有路灯，照明不良的条件下行驶（操作：开启大灯，变为远光灯）

4）夜间超越前方车辆（操作：远、近灯光交替使用）

5）夜间通过拱桥、人行横道（操作：远、近灯光交替使用）

6）夜间在照明良好的道路上行驶（操作：开启大灯，变为近光灯）

7）夜间与机动车会车（操作：开启大灯，变为近光灯）

8）夜间通过没有交通信号灯控制的路口（操作：远、近灯光交替使用）

9）夜间路口左转弯（操作：变为近光灯，开启左转向灯）

10）夜间路口右转弯（操作：变为近光灯，开启右转向灯）

11）夜间路口直行（操作：变为近光灯）

12）夜间通过坡路、拱桥（操作：远、近灯光交替使用）

13）夜间通过急弯、拱桥（操作：远、近灯光交替使用）

14）夜间发生故障又难以移动（操作：开启小灯，报警灯）

注意：

①听到通过、超越做交替。

②临时停车和发生故障又难以移动后面的一题，一定别忘了开大灯！

模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

2013年一月份驾考科目三是按新规定的吗

科目一：拆成两部分

目前，驾考的科目一主要是考道路交通安全法律法规和规章、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶、紧急情况临危处置、事故急救等内容。

明年1月1日后，现在的科目一考试会被拆分成两部分。

第一部分道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，仍旧放在场内驾驶技能培训前进行；

第二部分安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，将并入科目三考试，放在实际道路驾驶考试后进行。

科目二：场地考十个项目，砍掉一半

目前的小型汽车科目二训练项目共10项：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

考试考四项，桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车三项为必考，剩下一项从其他几个训练项目里随机选。

明年1月1日后，科目二考试做出了大幅调整

1.简化小型汽车桩考考试，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求，并把桩杆改为地上划线；

2.百米加减挡、起伏路行驶两项调整到实际道路驾驶考试中；

3.取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥等三个项目；

4.曲线行驶、直角转弯变为必考项目。

科目三：抽不到夜考的，

也要进行模拟夜间灯光使用考试

科目三目前包括的13个道路驾驶技能项目（上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、调头、夜间行驶）保持不变。

此外：

1.增加加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目；

2.对大中型客货车，省级公安机关交管部门将根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容；

3.小型汽车考试中，抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，要进行模拟夜间灯光使用考试。

4.道路驾驶技能考试合格后，还要进行第二部分的理论考，内容包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目二、科目三各有十次考试机会

十次都考不过，其他各科成绩作废

据123号令新规定：

1.每个科目的考试不合格的，可补考一次，补考不过的要重新预约考试；

2.驾考的准考证明有效期从两年延长为三年；

3.三年内，科目二、科目三的预约考试次数不得超过五次（就是说，算上补考，科目二、科目三各自都只能有十次考试机会），最后仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩全部作废；

4.科目一和科目三的理论考部分（新推）没有预约考试次数限制；

5.科目三理论考（新推）不合格的，已通过的科目三道路驾驶技能考试成绩依然有效；

6.科目二、科目三考试不合格的，重新预约考试的间隔时间，由二十天缩短为十天。

7.新规实施后，车管所会推行网上、电话等远程自助预约驾驶人考试服务，同时公开考试预约计划、预约人数和考试人数，方便学员自助选择时间参加考试。

今年10月1日驾考新规

驾照新规如下：

1、调整小型自动挡汽车考试内容，小型自动挡汽车驾驶证科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试项目由原来的5项减少为4项；

2、调整异地分科目考试次数，申领小型汽车驾驶证的，允许变更考试地的次数由原来的一次调整为不超过三次；

3、缩短科目三约考间隔时间，小型自动挡汽车驾驶证由科目一考试合格后的30天可以约考，缩短至20后即可约考；而增驾大中型客货车驾驶证的，则由科目一考试合格后的40天可以约考调整为30天；

4、便利出国人员和退役军人换领驾驶证，出国人员因信管疫情无法办理驾驶证业务的，可以让国内人员申请延期办理；在2021年年底前未及时办理换证、审验而被注销的话，可以在回国后6个月内正常办理换证、审验手续。交管部门将与军方有关部门建立驾驶证信息互联机制，从而实现驾驶证自动比对、核查，方便驾驶员就业；

5、优化驾驶证代办服务流程，交管部门将未老年人开设专门窗口或绿色通道，为老年人代办服务，另外，老年人可以通过亲友的交管12123账号，由亲友代办驾驶证业务。公安机关交通管理部门应当建立对车辆管理所办理机动车驾驶证业务的监督制度，加强对驾驶人考试、驾驶证核发和使用的监督管理。

《机动车驾驶证申领和使用规定》第六条辆管理所应当使用机动车驾驶证计算机管理系统核发、打印机动车驾驶证，不使用计算机管理系统核发、打印的机动车驾驶证无效。

机动车驾驶证计算机管理系统的数据库标准和软件全国统一，能够完整、准确地记录和存储申请受理、科目考试、机动车驾驶证核发等全过程和经办人员信息，并能够实时将有关信息传送到全国公安交通管理信息系统。

10月1日以后，驾校改革跟之前的考试规则最大的区别是什么？

科目二增加4个考试项目分别为隧道模拟行车、窄路调头、高速取卡、限宽门。

1 新增停车取卡，并且途中不能压线，必须要摘挡拉手刹。

2 隧道模拟行车，主要考察隧道前后灯光的使用。

3限宽门并且限速；

4窄路掉头，同样不能压线。

同时，驾考规定倒车入库完成时间不得超过210秒，则考试不合格，侧方位停车完成时间不得超过90秒，否则一样视为挂科。这说明考生考试期间，想停下来回忆上课内容几乎是不可能了，只能熟能生巧，运用自然。

科目三变化

驾考新规对科目三也有所调整，绿灯亮起后启动时间不应超过十秒，一旦超过将被判定为考试不合格。起步容易熄火的考生，深深为你默哀。

这项规定也是为了加强学员的时间概念，以免延误交通信号灯路口的车流，而造成的堵塞。

(1)、驾驶证取消实习期。

实习期的存在是为了在一定程度上限制新手上路，包括张贴实习标识，提示后车要给予“照顾”，限制独自上高速的能力，减少新手缺乏高速驾驶经验带来的安全隐患。但如果是附加驾驶的驾照，虽然刚考取驾照，但司机已经不是新手司机了。所以在新的修订中，附加驾驶的驾驶证没有实习期。

(2)、大车科目二由16改为14。

大车是指大型客车、重型牵引挂车、城市客车、中型客车、大型货车，都是操作难度相对较大、公路驾驶员责任较重的车型。所以测试这些车相对来说比较难。比如科目二的一般C1考试只有5个项目，但是这些大车有16个考试项目。但在新规中，进行了一定的优化，取消了连续障碍和滚动道路行驶测试。

(3)、C2和C5科目二减少考试项目。

虽然私家车的驾照在科目二的考试中只有五项，比大车简单很多，但是因为C2和C5准驾车型都是自动挡，所以“坡道定点停车和起步”这一项意义不大。所以新规对这一项进行了优化，取消了这一项，而C2、C5的科目二考试只有“倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯”四项，考试变得更加轻松。

法律依据：

根据《机动车驾驶人考试内容和方法》

4.2　科目二

4.2.1　大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型

大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的考试内容应包括：

a) 桩考；

b) 坡道定点停车和起步；

c) 侧方停车；

d) 通过单边桥；

e) 曲线行驶；

4.2.2　小型汽车、低速载货汽车准驾车型

小型汽车、低速载货汽车准驾车型的考试内容应包括：

a) 倒车入库；

b) 坡道定点停车和起步；

c) 侧方停车；

d) 曲线行驶；

e) 直角转弯；

f) 省级公安机关交通管理部门根据实际增加的考试内容。

2019年10月1考驾照又出新规了吗

每一次驾考新规的公布，都会对那些还没有考驾照的人产生巨大影响。因为每次改革后，驾考的要求都是越来越严，考试难度越来越大的。此次新规对比以往主要有以下几点不同:

1）申领驾驶证的年龄放宽。对比以往规定70周岁以下才可以申领驾照，新规规定70周岁以上，只要是符合评估条件，也是可以申领驾照的。

2）优化了考试程序。科三约考间隔的时间由科一考试合格后30日调整为20日；增驾大型客车和货车机动车驾驶证的，间隔时间由原先的40天减少为30天。

3）优化了大中型客货车驾驶证的申领条件。对于持有大型货车驾驶证的驾驶员，在无相应记分周期的情况下，增驾大型客车的，驾使时间由5年调整为3年；申请牵引车、中型客车的，由3年调整为2年。大型客车、牵引车的驾驶证申领年龄下调到22岁；大中型客货车驾驶证申领年龄上限由50岁调整为60岁。

4）对考试项目中评判标准做出了部分修改。如科目二的倒车入库、侧方停车、单边桥等由从前的不合格改为扣5分，行驶中车身碰触库位边线每次扣10分等等，同时还新增了时间方面的限制，规定时间内未完成考试项目直接判定为不合格。科三在很多流程中还增加了回头观察这一动作，如起步观察后方交通情况、变更车道向变道方向回头观察后方交通情况等等。

5）增加了新的考试项目。科二在原来的基础上增加了4个贴近现实驾驶的新考试项目:停车取卡、模拟隧道行驶、窄路掉头、过限宽门。随着考试项目的增多，自然考试的难度势必会上升。

6）对学时进行了硬性规定。新规后想要参加c1考试，学时不得低于60小时，c2不得低于62小时，达不到的人不允许约考。学时采用计时制，一小时为一个学时，连续学习时间不得超过四小时。在计算学时时，有专门的打卡机。理论学习时，上课前打一次卡，结束后再打一次卡，中间还增加了手动输入验证码和人脸识别抽查设置。实际练车时，教练车上还有另外一种打卡机，上车插卡，下车取走。再想要像过去那样挂机混学时是完全不可能的了，这样一来想要拿到驾照的时间就会变得更长。

此外，虽说考试的难度和学习时间变长了，驾照越来越难考了。但也不是一点好的方面都没有，此次还增加了两个好消息。

一个是一证通考制度。只要是你带着身份证和体检表，就可以在全国各地任何一个地方报名参加考试。不用像过去一样，想在外地考试的话还得办一堆的手续了。

另一个就是异地分科目考试。假如你刚在老家考完了科一，因为一些原因要到外地去工作、生活。你可以在要去的地方继续申请接下来的考试项目，不用再回老家来考试了。在老家已经考完的科目成绩依然是有效的，不需要在重新考了。

总体来说，虽然考试变难，拿到驾照的时间变长了，但通过更长时间的学习，对我们的驾驶技术也是一种锻炼，更有利于我们未来的安全驾驶。

新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。

科目二，倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。

科目三，科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格；变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。

具体的还有许多改变，总的来说，驾考是越来越规范，也越来越难了。但考出的学生会更加的正规。

我只关心自学直考

增加了难度。

只能是越来越严厉。

区别在人心。

驾照新规定2022新规定10月份

新版《机动车驾驶人考试内容和方法》将于2019年10月1日正式实施，驾考规则的变更主要针对考试时间和考试细节进行调整，新修订的驾考规则中科目二的难度明显提高。

驾驶证全称为机动车驾驶证，又作"驾照"，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。中国对驾驶证的定义为:机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。

10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？

驾考2022年新规定明细

1、优化考试内容

持有C2驾驶证增驾C1，或持有摩托车驾驶证增驾其他摩托车准驾车型的，考试只需考科目二、科目三。

2、大中型客货车驾驶证一证通考

户籍地以外申领大型货车、重型牵引挂车、中型客车、大型客车、城市公交车驾驶证，只需身份证即可在任一城市报考，无需居住证。

3、增加准驾车型

增加“轻型牵引挂车”准驾车型，允许驾驶小于4500KG的汽车列车。

4、跨省可办恢复驾驶资格考试

驾驶证超过有效期未换证被注销不满两年的，申请人可以向全国任一地申请参加科目一考试，恢复驾驶资格。

除此之外，新规还对驾驶证申领以及增驾的年龄、增驾时间、体检机构范围作出了相应的调整，以此便民利民，应对人口老龄化。

1、新规放宽小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的申领年龄，年龄上限将不作限制，即70周岁以上人员申领，在身体符合条件的情况下，通过记忆力、判断能力、反应能力测试后即可申领。

2、优化大型客车、牵引车驾驶证申领年龄，由原来的26、24周岁调整为22周岁。另外，取得大型货车驾驶证的，在无相应记分周期满分记录的情况下，增驾大型客车驾驶证的，增驾时间间隔可由原来的5年缩短至3年。增驾牵引车、中型客车驾驶证的，可由原来的3年缩短至2年。

3、申领驾驶证所需的身体条件证明，扩大至符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构体检。

驾考新规2023年10月份新政策

对个人不会有大的影响，这样更利于考驾照的人，驾校更务实教学，不能再是急速过关拿证的培训教学，为每个学车的人负责，确保安全合格的驾考！

10月1号的正式实施的驾考新规，增加了练车学习时长和定时打卡的规定，这项要求在之前就有，但是监管约束并不怎么严格。报考不同类型的驾照要求的学时是不一样的，如考C1或C2驾照，学时不低于60小时，包括学习交通法规10小时、基础场地驾驶16小时、道路驾驶24小时以及学习安全文明驾驶常识10小时等。A1或B2的驾照学时则不低于82小时。达不到学习要求的驾校是不发放结业证书或不准约考的。比如在考驾照比较难的上海，增加了练车学习时长和定时打卡规定，并被交通部门平台所监管所记录，这项约束将决定能否参加考试。

另外，在驾考新规中，考试内容难度有所提升，具体要求变高了，扣分力度变大，增加了许多扣分项。或者各个科目的项目有所增多，如早先的上海，其他省份在科目二是5个项目，上海科目二则是9个项目，比别省多4个项目。如此看来，上海是率先试点省。这些新规的改革更贴近于驾车技术的实用性。这就要求考驾照的学员在驾校要经过严格、系统化的培训，如今道路上车辆变多了，这本身也迫切需求驾驶员的驾驶技术至少过关，否则，对自己和他人构成安全威胁。这也意味着，今后拿驾照的时间变长了，驾照过关率也会降低。

从实施的驾考新规中可以看到，这些新增规定用以约束考驾照学员的练车时间或培训时间的，用此限制是否有考试资格。这对之前报名的人没有什么影响的，你的学费已交上，是按照之前驾考规则的考试模式交的，到时直接参加考试就可以了，而不会遵循什么学时不达标不能约考的规则。当然，考试的内容难度有所增加，会使得通过率变低，拿到驾照不会太容易，太顺利，但如果你的技术好除外。

《规定》对考试收费进行了明确：严禁以各种名义，向驾校、考试场收取费用。取消驾驶人考试场向学员收取的科目一、科目三安全文明驾驶常识考试服务费40元，科目二、三考试服务费80元。建立驾驶人考试监督员队伍。从全市驾培机构公开选择一批思想品德好、公道正派、精通业务的管理人员或教练员，经过培训、考试合格后，由支队聘为机动车驾驶人考试监督员，对各考试场的考试工作进行现场监督。

远程监控措施

在理论考试场安装无线信号屏蔽设施，防止利用高科技手段作弊。将科目三考试车内安全员的视频监控范围扩展到脚下，使安全员在考试过程中的一举一动都置于车管所远程考试中心监控中。取消科目三考试过程中安全员发布考试指令的考试模式，杜绝安全员乱发考试指令、操控考试等违规行为的发生。

考试公开制度 各考试场在候考大厅安装考试车辆、考试现场的视频信息发布系统，使考生能够在候考大厅看到整个考试过程，便于考生对考试过程的监督。每个考试场设置考试成绩查询中心，考生可在查询中心自主查询本次考试结果，如扣分项目、原因及考试过程中的音视频资料。公开举报监督电话，自觉接受社会监督。

随着驾驶证难度的提高， 10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？答案是：没有影响的。

当我们在新规施行前， 学费已经上交了，考试的时候也会按照交学费的考试模式 ，而报名的学生则按照新规则收费，但是，每一个地区的政策都不相同。

在新规之前，驾驶证学习、考试时间都不长，可以根据自己的学习水平来确定是否要参加考试，所以，考驾驶证越早越有利。

1、避免了驾考乱象，减少了考生的负担

驾考新规减少了不必要的收费项目，以前可能要交费，现在是直接取消，这里至少会节省考生一百元钱。具体收费情况，新规出来后会专门说明。

驾考新规出来后，会有一批作风正派，技术过硬的教练和监考员上岗，吃拿卡要的乱象会杜绝，减少了考生的经济负担。

驾考新规出来后，理论和实操都实行远程监控，公开透明，过去靠想花钱就拿到驾照的现象直接消失。

2、增加了练车时间，提高了驾驶安全性

考驾照，对于好多人来说，理论考试都是小菜一碟，后面的科目才有点难度，这个难度跟练车时间有关系，只要保证了练车时间，增加了开车手感，提高了驾车的熟练程度，考试就顺利过关了。

驾考新规出来后，保证最基本的练车学时和学习打卡，并且由交管部门记录，学习时间不够，没有考试资格。

这样非常好，以前有好多人拿到了驾照，但是练车时间不够，自己开车匆忙上阵，交通事故频发，现在反而提到了驾驶安全性。

3、增加了驾考通过率，节省了考试次数

经常听到某个朋友考了几次驾照，居然没有拿到驾驶证，原因很简单，一是不愿意请客送礼，不懂驾考潜规则；二是理论过了，后面的科目因为练车时间不够，实操不熟练，关键的时候掉链子。

通过以上分析，我们就明白了驾考新规出来后，确实非常好，哪怕有些人认为考试难度提高了，我认为难度没变，驾考的通过率反而提高了，考生多次考驾照的次数减少了，考生的负担减轻了。

新改革内容涵盖了驾考报名、考试、选择教练等诸多流程。总的来说，好消息是：今后的学车考驾照将会越来越“自主 ”;坏消息是学车考驾照会越来越难，也有可能是越来越慢，具体改了这些。

第一、考试时间的合理安排

第二、是在考试科目的把关程度上有所放松。

第三、监考员不得随意踩停车辆

那么报了名的呢？那肯定没有影响啊，继续学就是了。对后面学的会有点影响的

回过头来看驾考新规，不难发现，历来的驾考改革都是越改学费越贵。不知道这次会不会涨价，你们觉得呢

这次驾考改革实际上实在不降低考试难度的情况下做了一些问题的弥补

整体来看考驾照更容易了

比如说延长考试过期的时间限制，让训练时间更充足。

把之前挂科的项目改成扣分制，相对来说更人性化。

对于之前报名的人来说

一定也是按照新规执行的

因为我们报名是在驾校报的学车培训的名

不是在车管所报的考驾照的名

这个政策上不会给空间的

影响不大，实力说话！

我学时前前后后改革好几次，大多都是针对还没有受理的学员，这样才能更人性化的管理。不然好多学员科二都学完了，再突然来这一出，培训成本，学时成本的增加谁来买单，容易引起纠纷，造成驾考市场的混乱

不过也有例外，去年三月份驾考学时改革就是奇葩，四月份发的公告，却从三月份受理的学员开始施行，很多学员都练好科二，要预约考试了，结果弄的驾校和学员都苦不堪言。

像这种情况影响不大，毕竟科二都已经考过一次了，不过具体学时改革还得看当地政府，所以建议能早点预约去考试，还是早点解决吧，特别是驾校催你去考试的时候，毕竟怎么改革，驾校也只能提前听到一些风声，万一真的赶上就麻烦了

10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人是不会有任何影响的。

一旦报名了，接下来的考试方式就按照报名时的来。后面改革也是从改革之日起报名的人才会按照改革后的考试方式来做。换而言之，2021年10月1日前报名驾考的人，一律按照以前的考试方式进行考试。之后报名驾考的人就按照新的考试方式来考试。

新的驾考主要是搞刷脸计时和教练收人的数量限制。最麻烦是刷脸计时，这个意味着你不去学习或者学习时间不够是不行的，而且每次都要刷脸，不刷就要把之前的时间作废。而且驾考练习基本只能在驾校，不凑够学时无法报名考试。加上教练收人的限制政策，之后参加驾考难度更大，所花的时间也会更长。所以很多人估计都会赶在10月1日前去报名了。

驾考新规2023年10月份新政策如下：

1、放宽了驾考的年龄，以前是规定在70周岁以下才可以考驾照，新规规定70周岁以上，只有符合条件，经过评估之后还可以申请驾照。持有C2驾驶证增驾C1，或持有摩托车驾驶证增驾其他摩托车准驾车型的，考试只需考科目二科目三。

2、增驾时间间隔的缩短，已经有大型货车驾驶证的，如果不存在相应记分周期满分的情况下，申领大型客车驾驶证的时间由五年缩短为三年，申请增驾牵引车、中型客车驾驶证的情况，由原来的三年缩短为两年。

3、户籍地以外申领大中型客货车驾驶证，凭身份证即可在全国任一城市申请，告别提交居住证的时代。

新规推出6项便民服务措施

1、驾驶证补换领、审验和小型汽车驾驶证考试等业务向县级车辆管理所下放。

2、核发和补换领驾驶证的时限由3日缩短为1日。群众在驾驶证遗失或损坏后，在申请办理补换证的当日即可领取新的驾驶证，方便群众驾车出行。

3、申领大型货车驾驶证的年龄条件由21岁放宽至20岁。

4、考虑到一些群众由于平时学习工作较忙，不能在2年内完成培训和考试，将驾驶准考证明有效期由2年延长至3年，方便群众通过法规知识考试后，有更充裕的时间参加驾驶技能培训学习，参加考试。

5、推行互联网、电话等远程自助预约驾驶人考试服务，公开考试预约计划、预约人数和考试人数。

6、规定异地从事营运的驾驶人和货车，在备案登记一年后，可以直接在营运地参加驾驶证审验或车辆年检，避免群众多次往返办理业务。

以上内容参考百度百科-驾驶员考试（公安局车管所举办的资格考试）