2020年汽车驾照不用考_2020年汽车驾照不用考了吗
非常感谢大家对2020年汽车驾照不用考问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。
1.驾考新规2023年新规定明细
2.未来考驾照会不会是免费的?
3.2020年了,考驾照还选C1手动挡?别不信,考完你也用不上
驾考新规2023年新规定明细
还没考驾照的朋友真的要恭喜你了,随着驾考新规的优化,考试项目得到了不少调整,大中型客货车驾驶证报考范围也得到了放宽。此外,部分科目考试时间和异地分科目考试次数也得到了调整,此时学车着实是方便很多,也容易不少。
驾考2023年新规定明细
1、优化考试内容
持有C2驾驶证增驾C1,或持有摩托车驾驶证增驾其他摩托车准驾车型的,考试只需考科目二、科目三。
2、大中型客货车驾驶证一证通考
户籍地以外申领大型货车、重型牵引挂车、中型客车、大型客车、城市公交车驾驶证,只需身份证即可在任一城市报考,无需居住证。
3、增加准驾车型
增加“轻型牵引挂车”准驾车型,允许驾驶小于4500KG的汽车列车。
4、跨省可办恢复驾驶资格考试
驾驶证超过有效期未换证被注销不满两年的,申请人可以向全国任一地申请参加科目一考试,恢复驾驶资格。
几年驾考新规回顾
除了上述新规以外,近年驾考推出了不少便民举措,具体如下:
1、调整小型自动挡汽车考试内容
小型自动挡汽车驾驶证科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目,考试项目由原来的5项减少为4项。
2、调整异地分科目考试次数
申领小型汽车驾驶证的,允许变更考试地的次数由原来的一次调整为不超过三次。
3、缩短科目三约考间隔时间
小型自动挡汽车驾驶证由科目一考试合格后的30天可以约考,缩短至20后即可约考;而增驾大中型客货车驾驶证的,则由科目一考试合格后的40天可以约考调整为30天。
除此之外,新规还对驾驶证申领以及增驾的年龄、增驾时间、体检机构范围作出了相应的调整,以此便民利民,应对人口老龄化。
1、新规放宽小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的申领年龄,年龄上限将不作限制,即70周岁以上人员申领,在身体符合条件的情况下,通过记忆力、判断能力、反应能力测试后即可申领。
2、优化大型客车、牵引车驾驶证申领年龄,由原来的26、24周岁调整为22周岁。另外,取得大型货车驾驶证的,在无相应记分周期满分记录的情况下,增驾大型客车驾驶证的,增驾时间间隔可由原来的5年缩短至3年。增驾牵引车、中型客车驾驶证的,可由原来的3年缩短至2年。
3、申领驾驶证所需的身体条件证明,扩大至符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构体检。
未来考驾照会不会是免费的?
2024年驾照考试政策如下:1、考试内容和项目优化持有C2驾驶证增驾C1或持有摩托车驾驶证增驾其他摩托车准驾车型的,考试只需考科目二科目三。
2、大中型客货车一证通,在户籍地以外申领大中型客货车驾驶证,凭身份证即可在全国任一城市申请,告别提交居住证的时代。
3、增加准驾车型新增准驾车型“轻型牵引挂车”,允许驾驶小于4500KG的汽车列车,以更好满足群众驾驶房车出游需求。
4、跨省可办理恢复考试资格,考试驾驶证超过有效期未换证被注销不满两年的,申请人可以向全国任一地申请参加科目一考试,恢复驾驶资格。
5、坡道定点停车和起步取消:小型自动挡汽车驾驶证科目二取消“坡道定点停车和起步”项目,以此贴近实际驾车需求,减轻考生压力。
6、增加异地考试次数:申请小型汽车驾驶证的,异地分科目考试允许变更考试地的次数由一次增加至不超过三次。
7、缩短科目三约考时间:申领小型自动挡汽车驾驶证的,由科目一考试合格后30天可以约考缩减至20天;增驾大中型客货车驾驶证的,则由40天缩减至30天。
驾考相关介绍:
驾驶员考试(机动车驾驶员考试)是由公安局车管所举办的资格考试,只有通过驾驶员考试才能取得驾照,才能合法地驾驶机动车辆。考试内容和合格标准全国统一,根据不同准驾车型规定相应的考试项目。
车辆管理所应当按照预约的考场和时间安排考试。申请人科目一考试合格后,可以预约科目二或者科目三道路驾驶技能考试。有条件的地方,申请人可以同时预约科目二、科目三道路驾驶技能考试,预约成功后可以连续进行考试。科目二、科目三道路驾驶技能考试均合格后,申请人可以当日参加科目三安全文明驾驶常识考试。
2020年了,考驾照还选C1手动挡?别不信,考完你也用不上
说起驾照,那些考过的人都特别清楚,拿的是相当的不容易。毕竟现在人们的生活水平提高了,驾照考的是越来越严了,毕竟行车的过程中稍有差池,可能就会出人命。而报考驾校的费用,可能会随着各地区产生一定的差异,一般来说五六千,七八千都有。然而有些人却说未来考驾照可能是免费的,对此大家开始争论不休,其实要说未来考驾照是免费的,有点天方夜谭。下面就这个问题分析下。1、可以免费
首先报考驾照很多人都小心谨慎,因为出现问题可能就是大问题。所以大部分人都会小心谨慎的去学,然而网上在传2020年考驾照将要免费,可能大家也比较清楚,无风不起浪,但是具体是不是实施还有待考究。如果说免费的话,大家想什么时候学就什么时候学也是有一定好处的。
2、不可以免费
如果报考驾照是免费的,那么驾校里面的人工费用,车子的汽油费用等等这些钱将为谁出呢?还有一个问题,如果说考驾照是免费的,大家想学就学,不想学就不学,或者是考不过那么下次补考也不用钱的话,大家就随便学学了,这样的话马路杀手很恐怖啊。
3、免不免费都可以
毕竟现在的技术比较发达,已经有无人驾驶的车出现了。那么人们学不学车考不考驾照就是一件无所谓的事情了,家里面买一挂无人驾驶的车就可以了。如果说要出去应酬喝酒的话,也没有什么问题。
通过以上的介绍我们发现未来考驾照应该不会免费的,毕竟人工成本等等一系列的费用都在上升的过程当中,如果这个时候考驾照免费的话,那么那些教官考官等等一系列的人将会喝西北风。
随着国内汽车保有量的持续增加,以及汽车成为很多人的生活刚需品,考驾照就成为摆在很多潜在车主眼前的一道难题了。我们相信看到文章或者关注我们内容的朋友,大多数应该已经取得了驾照,而且我可以很负责任的说,大多数朋友持有的驾照都是C1手动挡驾照。但是在我们看来,随着汽车技术本身的发展,C1驾照本质上已经没有多少考取的意义了,尤其是对于家用车车主来说,考取C1驾照在很多时候就是在浪费时间和金钱。当然我们不可能对C1驾照考取的意义进行全盘否定,因为如果我们日后驾驶的车辆是一些偏向运营的车型,比如出租车、教练车或者是小型货车,那的确是需要C1驾照才能驾驶,考取C1驾照也是有实际意义的。不过从目前国内汽车发展的趋势来看,这样的必要性也越来越小,因为我们发现,很多地方的出租车,如今也已经换成了电动车,电动车上出现手动挡的可能性是微乎其微的。
抛开这些特殊场景,我们再说回家用场景。市面上销量占比超过90%的车型都是手动挡,而很多厂商虽然表示有手动挡车型存在,但是绝大多数都出现在最入门车型上,有些车型甚至压根就不排产。所以其实从日后购买汽车的角度来看,购买自动挡的可能性更高,或者说能选到手动挡的空间更小,有些朋友会说,万一有时候开朋友的手动挡车型,有C1驾照会更方便,但是大家想想,如果你会选择购买自动挡车型,朋友们选择手动挡的几率有多大呢?用一个本身存在于想象中的不确定概率,就要多花钱、多花时间去考一本C1驾照,显然是不划算的。
当然有些朋友认为,日后有一定的几率会购买手动挡车型,因为手动挡更加省油、整体更便宜。事实上现在这样的情况几乎已经不存在了。首先从驾驶层面来看,我们在驾校能够学到的手动挡驾驶技术,可能连真正意义上的手动挡驾驶的皮毛都学不到,驾校的培训仅仅只是为了应付考试。而大多数从驾校出来拿到C1驾照的驾驶员,可能连基本的油离配合都没法做到,因为有些地方考科目二时,油门还是锁死的。那么这样的司机驾驶手动挡车型上路,其实大多数的精力都要放在换挡、寻找离合结合点上,真正能用到观察路面的精力是非常少的,这对于安全驾驶本身就是一种潜在危险,同时驾驶手动挡过程中的熄火、半坡起步失败,对于司机驾驶的自信心摧残也是比较严重的。
关键在于,现在的自动挡技术已经发展到了非常高的水平,技术相当成熟,不管是AT变速箱、CVT变速箱还是双离合变速箱,整体的可靠性、成熟度都是非常高的,而且在同等驾驶水平下,现在的自动挡车型油耗表现和手动挡不相上下,维修成本本身也不高,所以从整体来看,以后能够开到手动挡的几率一定是越来越少的,C1驾照也越来越没有用武之地了。小编作为相对专业的汽车媒体从业者,前两年还偶尔能开到手动挡车型,现在随着那些主打低端车型的自主品牌持续边缘化,现在能试到的新车,基本上已经是一水儿的自动挡车型了。
最后一个方面就是时间和金钱的成本,我们知道,截止目前为止,很多没有取得驾照的朋友,基于上述部分原因,还在选择考取C1驾照,这就导致很多地方的C1驾照获取的时间被拉长,加上C1本身难度较大,所以考取C1驾照的时间成本会被持续拉长,而且C1驾照的培训费用要比C2贵一些。考取C2驾照可谓是便宜又好考,如果将这些成本换算成资金,未必比图便宜买辆手动挡花得更多。
所以其实综合各方面的因素,我们认为到了当下的时间节点,结合汽车变速箱发展的趋势,考取C1驾照的意义已经不大了,相反,考取C2驾照就足够应对日常驾驶了,尤其是随着电动车时代的到来,手动挡本身可能也快要“绝迹”了!
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好了,今天关于“2020年汽车驾照不用考”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2020年汽车驾照不用考”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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