百米加减档技巧图解_百米加减档技巧口诀

百米加减档技巧图解_百米加减档技巧口诀

       今天，我将与大家共同探讨百米加减档技巧图解的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.百米加减档要求

2.百米加减档的技巧

3.百米加减档的正确操作方法

4.百米加减档技巧是什么

5.科目三百米加减档操作技巧

百米加减档要求

       操作技巧

       保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯首先。

       技巧分解

       折叠技巧一：起步

       以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底），这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。

       秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。

       优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。

       折叠技巧二：离合

       主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。

       以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。

       秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。

       （教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

       折叠技巧三：换档

       档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。

       秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）

       技巧四：综合运用

       下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用：

       抬到触点就踩 推 推 （二增三） 抬到触点就踩 拉 拉（三增四） 抬到触点就踩 推靠推（四增五） 抬到触点就踩 拉 拉（五减四） 抬到触点就踩 推 推（四减三）

       刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。

       这些都是百米加减档技巧的灵活运用，车是死的人是活的，车子开的好不好就看开车的人是否掌握这些百米加减档技巧了。

       不在规定区域停车，不及格;中途停车，不及格;熄火，扣20分;不按顺序加减挡或未完成，不及格;越中心线，扣20分。

百米加减档的技巧

       1、增档技巧，上车起步后，当车辆进入正常行驶路线时，立即踩踏油门踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应该少提一些。

       2、减档技巧，用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

       3、在这里要记住：左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。

       4、换档油离配合，换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就会比所在挡位的速度低，再踩离合肯定会出现顿挫感，甚至导致熄火。如果先踩离合的话，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油门，保证松和踩是同时的。

百米加减档的正确操作方法

       1、技巧一：起步。以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底），这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。

       2、技巧二：离合。要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

       3、技巧三：换档。档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）

百米加减档技巧是什么

       百米加减挡的正确操作方法：1、增挡技巧，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此挡高一个挡位的低速范围。变速杆换入高一挡位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些；2、如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些；3、减挡技巧，用快速换挡法把变速杆换入最高挡后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一挡，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本挡位的低速范围时，把变速杆立即换入下一挡，用同样方法把变速杆换入二挡或一挡，百米增减挡结束。

科目三百米加减档操作技巧

       百米加减档的操作技巧有哪些？路试到5挡时不要停下来，继续踩离合器后退4挡，然后举升后退3挡。此时右脚准备同时刹车，踩刹车减速，踩离合器挂2档，完成所有动作(注意退到2档后慢慢抬起离合器)。100米正负档位操作:根据路

        百米加减档技巧是什么

        百米加减档的操作技巧有哪些？

        路试到5挡时不要停下来，继续踩离合器后退4挡，然后举升后退3挡。此时右脚准备同时刹车，踩刹车减速，踩离合器挂2档，完成所有动作(注意退到2档后慢慢抬起离合器)。

        100米正负档位操作:

        根据路况和车速，合理换挡，及时平稳换挡。

        1档踩离合器，右手握住档位旋钮，不要转回 方向盘 ，找触点轻加油，轻加油的同时慢慢抬起离合器，抬起触点后立即踩离合器，同时抬起油门，再加2档。

        当二档接合时，抬起离合器找到接触点。抬起接触点后，脚跟应抬起。脚底和离合器应该卡住。不要把离合器抬得太高。只要通过联络点，随时准备下台。此时右脚被迫踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提升。然后踩离合器抬起油门挂三档，快速抬起离合器(刚好经过接触点，注意粘着的感觉)，然后快速踩上去，加4档，重复动作加5档。

        到了5挡不要停，继续踩离合器倒4挡，然后升3挡倒挡。此时右脚准备刹车的同时，踩刹车减速，踩离合器接合2档，完成所有动作(退入2档后注意慢慢抬起脱离)。过程中注意左手处理方向。初学者一开始不要考虑高速公路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要害怕超过100米。等到80米动作节奏一致就够了。

        百米加减档技巧图解

        百米移位的操作要求

        驾车者从起跑线出发，在100米内从最低档位逐渐增加到最高档位，然后从最高档位逐渐减少到二档位。

        百米加减档平面设计

        百米移位技巧

        从一开始，第一档离合器完全提升，然后直接换到第二档。二档离合器完成后，直接推油门3秒。这里是根据考官的要求改的。如果不需要档位和速度，直接推到40km/h，然后依次挂三档、四档、五档，离合器完全抬起后都直接换挡。

        如果当地考官不允许油门长时间猛踩，需要在二档时轰至30公里/小时左右，然后在三档时将车速推到40公里/小时，再依次换到四五档。

        只要车速超过40公里/小时，就不用先踩油门，再降档。一般来说就是简单的依次减档到2档，整个过程不允许踩刹车。如果长春要求踩刹车保证降档平稳不急，那就太容易考了。降档前将车速直接降到30公里/小时以下，降至2档时注意车速为20公里/小时。只要能踩刹车，100米就绰绰有余了。我说的可能不符合你考试的要求。

        百米加减档技巧是什么 @2019

       科目三百米加减档操作技巧介绍如下：

       100米换挡是为了评估驾驶员对车辆档位的熟练程度。车辆从100米起跑线起步，在100米内从最低挡逐步加速到最高挡，然后从最高挡逐步减速到二挡。中间动作要流畅。

       升档操作:

       从一档起步后，在换到二档之前，适当踩下油门。换挡时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移至空挡位，然后松开离合器踏板，再踩下离合器踏板，然后将变速杆推至二挡，然后慢慢松开离合器，松开离合器的同时慢慢踩下油门踏板加油，以便平稳行驶。只有在换挡的时候，每个档位需要的速度是不一样的。

       一般来说，换到二档的最佳速度为15~20公里/小时，换到三档的最佳速度为35~40公里/小时，换到四档的最佳速度为55~60公里/小时，换到五档的最佳速度为75~80公里/小时。

       如果车速太低无法换到一档，车辆很容易剧烈抖动，会损坏车辆，容易导致车辆熄火。离合器抬起时，最好不要落在左脚跟上，以控制抬起率。记住一档换挡速度的简单方法就是记住换挡时机和速度的公式:2468乘以十次变化(即接近20km/h加一档，接近40km/h加一档，接近60km/h加一档，接近80km/h加一档)。

       考试时要注意。上车进行指纹验证后，没有进入档位，不要稍微左右晃动变速杆。否则会因换挡扣100分，换挡动作要整齐熟练。记住每个档位的位置。大部分手车档位分布:一档在左上方，二档在左下方，三档在中上方，四档在中下方，五档在右上方，倒档在右下方。

       降档操作:

       需要降档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆推到空档，松开离合器踏板，然后轻轻踩下油门，增加发动机转速(只需轻轻踩下油门，不超过3000rpm)，然后再次踩下离合器踏板，将变速杆推到低档位，然后慢慢抬起离合器，直到左脚松开离合器，然后踩下油门，将汽车控制在新的档位。

       降档时，可以降一档，但不能降两档。发动机怠速时可采用降档操作，下坡时可采用减速操作。

       好了，今天关于“百米加减档技巧图解”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“百米加减档技巧图解”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。